大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新马自达的问题,于是小编就整理了5个相关介绍新马自达的解答,让我们一起看看吧。
2022新马自达6上市时间?
全新马自达6将会在2022年3月率先在日本市场正式上市开售,新车在海外市场的售价约为31700欧元。
新车将会***用全新的设计语言,前脸部分换为横向六边形进气格栅,并且两侧大灯组的造型也变得更为犀利,配合下方全新的包围造型,使该车前脸看上去更加具有视觉冲击力。
新马自达6 Wagon颜值依旧,旅行车爱好者买账吗?
十来年前消费者不买账,呼呼的推,一众追求者眼巴巴看着马6瓦罐高高在上,可惜买不起。如今消费者钱够了想要入手了,马自达丫的嘎嘎害怕不敢引进。马自达故意的吧?逗我们玩啊?你多卖几台车是能扎手还是会张痔疮啊?不行你换个市调公司吧,我咋觉得你是不是被哪个不靠谱的公司坑了啊!?
旅行车价格合适我会买,但现在也太离谱了,只多那一点材料,承认设计费会增加,供应链成本也会略有增加,但也不能贵整车的50%吧?20万的轿车,旅行车弄个21-22差不多了,弄个30怎么个道理?
新马自达3值得入手吗?
新马自达3这款车是一款优缺点非常鲜明的车型,也是马自达在国内最为畅销的车型之一,素有东瀛宝马、弯道之外等称号,人马一体的操控一直都是其所追求的,但是从销量来看相比同级别朗逸以及思域等车型相去甚远,不过这也正是马自达品牌的独特之处,不追求销量,不向市场妥协,始终保持着自己完美的操控以及极致的驾驶体验。
价格方面,新款马自达3售价区间为11.59-18.99万,比较走量的2.0L自动致雅版,指导价14.29万,裸车13.99万,全部落地在15.8-16.2万左右。
动力上搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大马力158匹,扭矩202牛米,发动机压缩比高达13:1,燃油经济性不错,搭配一台6AT变速箱,油门***响应堪称完美,变速箱可以很好的体会驾驶员的意图,做到随心所欲,同时不到10秒的加速时间也是可以满足日常使用。底盘搭载了前麦弗逊后蝶形仿生扭力梁,配备了GVC矢量控制系统,车身过弯更加顺畅稳定,从而提升操控性,悬挂韧性比较不错,不过相比独立悬挂舒适性还是要差一些。
外观方面新款马自达3***用了水晶魂动红设计理念,前脸大面积的黑色中网配合栩栩如生的LED大灯,视觉效果非常具有攻击性,车身侧面加入了仿生学设计,配合光影效果凸显出运动感,尾部圆形的尾灯点亮效果非常不错,双边单出排气凸显强烈的运动气息。内饰***用极简的设计风格,拼接式中控台立体感很强,做工用料非常精细,可以摸到的地方都是软性皮革包裹,配合缝线处理,凸显出强烈的质感,8.8英寸中控屏向驾驶员一侧倾斜,***用旋钮式控制既提高了档次感又很好的保证实用性,以便驾驶员在驾驶过程中可以轻松操作。
总结:新款马自达3这款车整体实力还是非常不错,外观设计时尚动感,内饰用料扎实,动力输出线性平顺,操控性能突出,而缺点主要是空间表现,虽然有2700mm的轴距,但是后排空间在同级别里表现比较一般,还有急加速发动机发出ZOOM的声音,对于很多人来说富有驾驶***,而对于一部分来说则是噪音。
马自达三3这款车型市场接受度还是非常高的,只不过由于它本身带有的运动属性和操控优势,让很多家用型消费者对他并不是很感冒,并且也导致了他的市场销量并不算特别出色,我们今天就要聊一聊新款,马三是否值得买呢?
在价格方面,新款马自达3的售价是从11.59-18.99万,自动挡最低配车型的官方指导价是12.69万,目前市场终端优惠力度大概在3000年左右,裸车价格可以控制在12.39万,如果加上保险、购置税、上牌等相关费用的话,预计在1.8万左右,车辆上路价格可以控制在14.19万。
在外观设计方面,新款马自达三***用的是最新的家族化设计风格活动式的设计理念,让整款车型看起来更具有年轻运动化的风格,视觉上非常具备攻击性,线条刻画出的犀利风格,立体感非常强。在内饰设计方面***用的是极简风格,拼接式的中控台面板视觉冲击力强,做工用料也比较讲究,悬浮式的中控显示屏,旋钮式的操作方式,进一步提升了行车安全性。
在动力方面,马自达三搭载的是1.5和2.0L两款自然吸气发动机,其中1.5升自然吸气发动机,匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力能够达到117匹,动力表现并不算非常出色,但是配合出色的底盘***,仍然能够让消费者感受到比较不错的操控感。如果底盘整体***偏硬,舒适性表现不强,并不太适合家用消费者的需求。
总的来说,马自达三在同级别车型当中的整体表现还算出色。动力表现中规中矩,不算优秀,但也不至于特别差底盘的***扎实,高空性能表现特别突出,唯一的缺点恐怕就是空间太小,并不太适合注重实用性的家用型车主。
马自达再推黑科技,新动力油耗5.4L,新马3率先搭载,国产值得等吗?
看个人需求吧!我个人是比较喜欢马自达这个品牌,对于第二代的创驰蓝天发动机,更是期待,比如2.0的昂克赛拉有操控,又有动力,还省油!而且马自达那种造车精神,真的让我很佩服!
新款雷凌与秦proDM,新马自达3这几款车大家更中意哪个?
你说的这三款车,雷凌和马自达3是燃油车,而秦Pro DM是插电式混动车,所以,雷凌、马自达3和秦Pro DM之间是没有横向可比性的。如果你所在的城市限制燃油车牌照,你摇不到燃油车指标,那这三款车你只能中意秦Pro DM了;如果你所在的城市并没有对燃油车指标作出限制,或者你有燃油车指标,那可以直接把秦Pro DM这款插电式混动车PASS掉了。
我还是那句话,除非燃油车指标受限,否则现阶段不要去选择什么插电式混动、纯电动!!
所以,就剩下新款雷凌和新款马自达3这两款车了。
目前,新款雷凌已经上市,指导价11.58-15.28万元,而新款马自达3预计会在2019年年内上市。
说实话,无论是雷凌,还是马自达3,都是两款产品力非常不错的车型,新雷凌外观更加年轻,内饰也终于不再那么老气,并且基于TNGA架构打造的它,也带来了不错的操控感受,前麦弗逊/后多连杆独悬更是显得非常有诚意。如果是作为家用车的话,雷凌绝对是一款非常合格的车型。
但是相比于新雷凌,我个人更加期待的则是马自达3,首先,它在产品层面上作了如下升级:
***用魂动2.0设计语言,特别是两厢版车型,尾部的设计是最让我喜欢的,富有朝气和年轻气息。
马自达3算是第一款***用SPCCI火花塞控制压燃发动机的车型,非常期待这个“技术偏执狂”到底能够给我们带来什么“黑科技”,据说这台发动机有着不错动力的同时还有媲美混动车型的油耗。
NVH方面有所进步,马自达车型在隔音降噪方面的表现一直为人所诟病,这次,据官方表示,新马自达3将会在NVH方面达到让人满意的水平。
所以,如果非要让我说的话,这三款车,我更中意雷凌,但是我更期待新马自达3。
到此,以上就是小编对于新马自达的问题就介绍到这了,希望介绍关于新马自达的5点解答对大家有用。