大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修厂冬季机油保养的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽修厂冬季机油保养的解答，让我们一起看看吧。
冬季机油温度低怎么办？
在冬季，由于气温较低，机油温度也相对较低，这可能会影响发动机的正常运转。以下是一些应对措施：
预热：在启动前，先对车辆进行预热，使发动机达到工作温度，这有助于提高机油的温度。
使用适合冬季的机油：选择适合冬季使用的机油，可以更好地适应低温环境，提高机油的流动性。
检查冷却系统：确保冷却系统工作正常，没有泄漏或堵塞，这有助于保持发动机的正常温度。
检查机油量：机油量不足会导致机油温度下降，影响发动机润滑。因此，要定期检查机油量，确保其充足。
避免长时间低速行驶：在低速行驶时，发动机无法充分加热机油，容易使机油温度下降。尽量避免长时间低速行驶，适当提高车速。
总之，保持发动机的正常运转需要多方面的维护和保养。如果您的车辆经常在冬季低温环境下使用，建议定期进行发动机维护和保养，以确保其正常运转。
4s店换完机油冬天还用换吗？
如果是在北方较为寒冷地区，冬季时，最好还是更换成防冻机油，以免机油被冻住了，严重的话，甚至会冻坏水箱等机件。防冻机油粘度较低，可以在冬季时保护发动机。
夏季刚换的机油冬天是否还用换，主要看使用的是什么机油以及驾驶环境等等。如果在南方夏季时使用全合成的四季机油的话，那到冬天可以不用进行更换，如果在北方夏季更换机油，但到了冬季比较寒冷时是需要更换成冬季机油，冬季机油具有一定的防冻功能，可以避免机油被冻住了。所以夏季刚换的机油冬天是否还用换，还是要根据实际情况进行考虑。
机油是作为发动机的“血液”， 对发动机起到的作用很多，有***冷却降温、密封防漏、减震缓冲、防锈防蚀、润滑减磨等作用。为自己车辆选择合适的机油也很重要，根据SAE粘度等级分类，机油有冬季机油、夏季机油以及四季机油。
四季机油冬天零下多少度还可以用/？
在-20℃至-35℃使用。机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如15W-40、5W-40中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越***明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，0W是-35℃，15W是-20℃。
普通的四季机油一般在零下十度左右，但是已经不适合冬天使用了，打火明显变慢， 磨损也会变大，建议你用全合成SN级别的黑马王汽车机油，5W-30或40全年基本不需要更换型号，零下三十度正常快速启动，动力十足！
冬天机油需要加热吗？
冬天机油需要加热，也就是我们平时所说的热车，意思就是冬天车子启动后不要着急开着走，先让车子怠速运行五分钟以上，因为冬天早上起来机油粘稠，热车可以使机油变稀，使发动机能充分润滑，不热车的话，发动机部件得不到充分润滑就会缩短发动机使用寿命
换机油夏天好还是冬天好？
这个没有严格的区分，因为在现代的生产技术下，机油没有严格的冬季机油和夏季机油吗区分。就好像同样是十二月份海南岛的温度和东北的温度完全是两个概念。
换机油的时间关键取决于上次更换机油的品质是全合成还是半合成，以及上次更换距今的时间。
每年春夏或秋冬换季之交，很多车主都会接到4S店售后部门打来的电话，提醒车主即将进入冬季，该换冬季机油了。等到第二年春暖花开之季，又会接到电话提醒，说天儿暖和了，该换夏季机油了。于是乎，大部分车主都是随着季节来更换机油，一年两次，风雨无阻。但是，换机油真的要看季节吗？
在绝大部分地区，汽车机油是不需要根据季节变化而频繁更换型号的，而0w-40和5w-40唯一差别就是可以适应不同的低温环境。
机油中W之前的数字分别代表这款机油可以适应多低的温度，比如0W代表机油可以在零下35℃环境下使用，而5W代表可以在零下30℃环境下使用，两者差了5℃。这个差异在气温变化不大的南方地区没有实际意义，而在东北等冬季气温较低的北方城市，选择0W的当然更稳妥一点，这个要结合当地气候温度来选择。
而机油中W后边的数字代表其在高温环境下的粘稠度，数字越大，高温下粘稠度越高，可以适应更高的气温，但数字并非代表温度，比如40不代表40℃，这是很多人的一个误区。
5w-40这款机油其实属于四季通用型的，个别极寒地带，可以酌情考虑0w-40的机油，比如我们到了冬季刚好需要保养更换机油了，可以更换0w-40，又跑了半年，需要保养了再更换5w-40的是一个办法。
机油的粘稠度和温度有一定关系，夏天温度较高机油粘稠度较低，反之冬季温度较低，不过也需要看地域性的影响，四季温差不大的话，个人认为没必要更换。但是北方地区的话，建议更倾向于粘稠度低的机油。
到此，以上就是小编对于汽修厂冬季机油保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修厂冬季机油保养的5点解答对大家有用。
