大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于干汽修的怎么保养手表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍干汽修的怎么保养手表的解答，让我们一起看看吧。
汽修万用表使用方法？
准备一个能正常使用的万能表，将汽车电瓶准备好，具体步骤如下：
1、串联电表之前需要先将电表设置好，首先是选择类型。旋钮旋至直流电流档位，标志是上面一横，中间三点，下面一个大写的A。此表是不需要选择量程的，普通万用表要选择流10A，或者直流20A。
2、然后选择表笔位置，黑表笔始终是在COM位置，红表笔选择直流10A或者直流20A。
3、最后连接到蓄电池上，先关闭钥匙和车上的全部用电器，遥控上锁。把红表笔接蓄电池电缆上，固定牢固。松开负极电缆螺丝，黑表笔接电池端，然后慢慢移开负极电缆。
4、用万用表按照正确连接方法把电表串连在蓄电池和负极电缆之间。
正常的漏电在30-50mA以下，这个数据仅供参考。一般电瓶65AH，65AH电瓶，表示以每小时1A放电，可以放65个小时。总容量÷漏电量=漏电小时数。漏电小时÷24（每天24小时）=天数。
扩展资料：
万用表使用的注意事项
1、在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时 ，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。
2、在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分 ，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。
3、在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时 ，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换挡，应先断开表笔，换挡后再去测量。
4、万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时， 还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。
5、万用表使用完毕，应将转换开关置于交流电压的最大挡。如果长期不使用 ，还应将万用表内部的电池取出来，以免电池腐蚀表内其它器件。
是先把车引擎熄火，然后连接黑色测试笔和阴极，连接红色测试笔和阳极，打开测试笔的选择档位，选择要测量的数值，然后把测试笔先放到接地线上检查万用表显示是否为零，再依次测量电池电压、充电电压、点火线圈、喷油器电路等。
因为万用表属于汽车维修和维护必备的工具, 它可以帮助技师准确判断车的电路和电子系统的状态，从而能够更快速、精准地维修车辆故障。
北京现代保养价格表上的2万公里要做哪些项目，去哪里做效果好一些？
2万公里要换机油、机油滤清器。
然后需要检查空气滤芯、空调滤芯、火花塞、刹车片、轮胎、防冻液，现在哪里保养师傅的手艺都差不多，好不好要看你用的机油，4s店用的原厂机油当然不行，我现在都是自己带德国GT机油去外面汽修店保养，四类PAO的基础油，流动性强，起步快，衰减期长达10000公里，汽修负压表工具使用方法？
汽修负压表（也称真空表）是用于测试汽车真空系统和压力工具。以下是汽修负压表的基本使用方法：
1. 准备工作：确保辆处于停止并安全状态，关闭发动机。
2. 找到真空接口：根据车辆的具体型号和型号，找到真空接口。通常，真空接口位于发动机舱内的真空管路上，外观为小塑料管或金属管接口。
3. 连接负压表：将负压表的连接管与真空接口连接，确保连接牢固。
4. 读取真空值：打开负压表上的阀门，开始读取真空值。观察负压表上的刻度或数值，判断车辆真空系统的工作状况。
5. 检测真空泄漏：通过观察负压表上的读数，可以判断车辆是否存在真空泄漏。如果真空值持续下降，可能表示系统存在泄漏。
6. 关闭负压表：完成测试后，关闭负压表上的阀门，并小心地将连接管拆下。
需要注意的是，具体的使用方法可能会因负压表的型号和车辆的不同而有所不同。建议在使用负压表前，仔细阅读并遵循负压表的使用说明书，并根据具体情况进行操作。如果对汽车真空系统测试不熟悉或不确定，建议寻求专业汽修人员的帮助。
到此，以上就是小编对于干汽修的怎么保养手表的问题就介绍到这了，希望介绍关于干汽修的怎么保养手表的3点解答对大家有用。
