大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城长安比亚迪的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长城长安比亚迪的解答，让我们一起看看吧。
你们开国产的长安长城比亚迪，会觉得自己没面子吗？
确实某些时候会有差异的。我前一台车是进口奔驰，现在是一台国产的比亚迪。在三四线城市，确实有看车牌子的现象。总结起来越穷、收入越低的环境，越会在意你开的是什么车。看到奔驰的话，就算是二十万的a级，他们会猜测要五六十万七八十万。而看到一台三十多万的比亚迪，他就会觉得这不就一台几万块的破玩意儿吗？
个人感觉当然是毫不在意，但是如果说你要回家，家里又是那种很偏的乡村，老人家又好面子的话，他们会在意的。
不会啊，我开宝马，我的大客户平时开雪佛兰或者五菱，我一看见他就差给他敬礼开车门了[捂脸]我的车我客户想开，打个电话我就得给他送过去，你说我有面子吗？车这个东西啊，并不会给你带来面子，除了给自己打气没啥用，现在生意渠道和个人能力的本事，可比车强太多了
如果你是一个开国产车都感到自卑的人，那你开什么车都不行。即使你开奔驰 宝马你又会害怕别的地方被人看不起。如果这点都受不了那你的格局就太小了。
记住一点要相信自己的品味，买任何东西一定要买自己喜欢的，不要买别人喜欢的。
我家是开小工厂的，家里有一辆途昂我爸开，我现在开的就是5-6万的长安欧尚，没觉得自己没面子，前几天宋plus dmi发布了，准备明年下半年换成这个车，没觉得自己没面子。其实宝马X1和X3也能买得起，但是看了车觉得不喜欢(喜欢X5，这个确实暂时买不起[抠鼻])。至于开什么车有没有面子因人而异吧
5月汽车投诉榜，吉利长城五菱比亚迪纷纷上榜，为何没长安？
谁说没有？瞎扯淡
五月份的紧凑级轿车，中型轿车，SUV综合投诉量排名数据出炉，一起来看一看吧。
紧凑级轿车：
- 朗逸，86，车身生锈、轮胎开裂、影音系统故障、销售欺诈
- 轩逸，45，车身生锈、附件问题、发动机抖动与冷却系统故障，变速器系列问题
- 雷凌，37，变速器顿挫和异响、车身生锈、中控台异响、车身附件等
- 卡罗拉，34，同上
- 远景，34，车身生锈、变速器换挡问题、配置问题
- 福克斯，25，变速器顿挫、故障，空调问题，发动机曲轴故障等
- 福睿斯，24，同上
- 英朗，23，发动机抖动、故障、启动失灵，转向系统卡滞
- 逸动，23，车身生锈，变速器漏油，变速器顿挫和异响
- 艾瑞泽5，21，车身生锈和漏水，天窗开关异常，漆面起泡
这是五月份投诉量最多的紧凑级轿车，其中合资汽车占了七个席位，国产汽车占了三个；不过远景已经是要停产的车，艾瑞泽5的质量表现一直不太理想，只有逸动不该上榜，这辆车的综合品质曾经挺不错。
中型轿车：
- 天籁，36，变速器顿挫异响、发动机启动异常、发动机异响、油箱异响等
- 雅阁，28，悬架问题，发动机漏油，发动机机油增多，变速器顿挫
- 帕萨特，27，发动机漏油，变速器漏油，变速器顿挫异响
- 亚洲龙，27，车内异响、车身生锈、部件开裂
- 宝马3系，24，发动机烧机油、漏机油、漏防冻液，转向系统卡滞，制动器异常磨损
- 君威，21，发动机故障灯亮，启动异常，变速器顿挫，部件开裂
- 凯美瑞，15，发动机抖动、异响、功率不足、机油增多，车内异味
- 奔驰C级，13，发动机故障、抖动、动力消失、启动异常
- 君越，13，发动机启动异常，漆面起泡，车轮异响
- 起亚K5，13，ABS故障，仪表台开裂，发动机故障，发动机漏防冻液
中型轿车的前十名均为合资汽车，销量不错的红旗H5、传祺GA6、吉利博瑞、长安睿骋CC、奔腾B70等车没有上榜；同时在中大型轿车里，前十名里的汉系列仍旧是无法及时交车的争议，订单量太多、产能不足也很麻烦；极氪001问题相当，不过多出了转向系统异响的问题。
SUV：
- 宝马X3，1429，发动机烧机油、漏机油、影音系统问题，销售欺诈
- 吉利星越L，254，影音系统和智能系统与电瓶的问题
- 吉利几何EX3功夫牛，217，电动机功率不足，无法及时提车
- 丰田***陆放，194，发动机噪音大、车身共振、发动机抖动、后视镜异响
- 沃尔沃XC60，128，销售欺诈，制动器异响，转向系统异响，烧机油，车机
- 宝马X4，84，问题与宝马X3相同
- 丰田汉兰达，71，问题与***陆放相同
- 比亚迪宋Pro DM-i，67，无法及时交付车辆
- 比亚迪宋PLUS DM-i，60，同上
- 日产奇骏，45，变速器抖动、异响、顿挫，发动机启动异常，发动机漏油，发动机异响
SUV就是这样了，除了吉利星越L的车机系统有些争议，剩下的三款车都是无法及时交付车辆导致的争议；其中宋系列还是订单太多、产能更不上，这个问题估计还会持续半年到一年。
综上所述，五月份的国产汽车里，质量表现最好的燃油动力汽车品牌应当是哈弗，SUV阵营里的长安表现也不错，吉利汽车实际没有核心总成的质量问题；在新能源汽车阵营里，比亚迪仍旧是销量和质量的标杆，合资汽车表现较差。
紧凑级轿车阵营里的逸动和艾瑞泽需要努力了，远景即便有停产规划也应当造好最后一批车。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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最近考虑换车，国产品牌吉利，长安，长城，比亚迪中推荐谁的？
01 长城
长城的优势在于旗下的哈弗品牌，主打SUV车型，明星车型哈弗H6连续好几年都是销量冠军，另外H2和M4也有不错的表现。长城是自主品牌中最早推出SUV车型的主机厂，在SUV这一领域技术相对比较成熟，越野性能也是可圈可点。长城的劣势在于轿车这一块销量一直都是差强人意，也就是说，只有SUV卖得好，长城等于在单脚走路，要是SUV市场不再火热，那对长城来说，限制还是蛮大的。反之，如果轿车方面销量能起来，长城会更上一个台阶。
02 长安
长安是兵工厂出身，企业有军工方面的气质，有工匠精神，机械方面还是比较过硬的。发展也是比较全面，SUV和轿车都销量不错。SUV的车型CS75和CS35都卖得不错，特别是CS75每个月都有过万的销量。轿车方面新逸动销量不错，目前也就新逸动能和吉利帝豪在自主品牌轿车中一较高下。长安的自主研发的发动机还是不错的，比如蓝鲸系列发动机，帐面上的数据非常接近合资车的发动机了。长安劣势在于质量稳定性不够，细节做得不够好。
03 吉利
吉利这几年的增长势头很猛，不管是SUV还是轿车销量都是非常惊人。涌出了好几款的爆款车型，博越、新帝豪、博瑞、远景X1、星越等等。吉利不管在品牌战略上还是营销上都做得非常好，品牌战略上通过对外的并购，包括收购沃尔沃、奔驰SMART等知名品牌，提高自升的影响力；营销上产品定位清晰，多产品线齐头并进。吉利可以说是前途一片光明，走出了属于自己的一条路。
04 比亚迪
比亚迪的燃油汽车这一块销量是在走下坡路的，不过比亚迪的优势在于新能源汽车，比亚迪原本就是做电池的，而新能源汽车最核心的部件就是电池，所以比亚迪在这一块有先天的优势。所以在新能源汽车销量方面一直领先其它的自主品牌，更重要的是新能源汽车就是未来。只要比亚迪能在新能源汽车方面始终保持住自己的优势，前景还是非常可观的。
随着国产的汽车品牌的兴起，现在国产车质量都已突破或者超过合资或者外资车型，更多的国产系列车企越来越受到广大国人的认可，以上几款车企都各有特色，相对来讲，我觉的吉利汽车更为出色一点
我也有换车的考虑。
首先应该确定大方向，选电、混动、燃油？电动车应该首选比亚迪，而且电动车是未来趋势。
混动车只是现阶段的过渡用车。
燃油车将面临燃油标准提高至国七，国外已有2035年停产燃油车，国内长安厂长也呼吁停产。
个人看法仅供参考
这几个品牌 都是不错的，各有优势。
现在新能源汽车是方向，比亚迪率先在今年停止了汽油车的生产，插电汽车和纯电汽车成为替代车型。
比亚迪插电汽车是首选，从口碑到车型都是可圈可点。还有一个重要原因是比亚迪电池的技术还是目前在世界范围内数一数二的。
特斯拉汽车还是其他品牌插电汽车都***用了比亚迪电池，这也进一步说明了认可度。
到此，以上就是小编对于长城长安比亚迪的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城长安比亚迪的3点解答对大家有用。
