大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于r***4最新报价的问题,于是小编就整理了5个相关介绍r***4最新报价的解答,让我们一起看看吧。
2023款丰田r***4价格?
2023款丰田r***4的价格是25万元左右。该车前悬***用麦弗逊式独立悬挂,螺旋弹簧;后悬***用双连杆支柱式独立悬挂,螺旋弹簧。减震对路面坑洼的过滤性不错,而选用的翼豹轿车底盘在激烈操控中也表现出了良好的稳定性。
17.64万元-25.59万元
2023款 丰田R***4(参数 | 询价)率先在海外上市,新车在澳大利亚市场推出5个配置级别共13款车型,售价区间折合人民币约17.64万元-25.59万元。相比现款车型,澳版2023款R***4的售价上涨了约10377元-13610元。
丰田荣放r***4最新落地价格?
以R***4荣放2021款 2.0L CVT四驱尊贵版为例来计算一下,这款车型的官方指导价为226800元,目前没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在257242元左右;
动力方面,R***4荣放配备了2.0L L4发动机,发动机最大功率为126kw,峰值扭矩为209牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆式独立悬架的组合,同时***用了前置四驱的驱动形式。
142000到148000,目前,丰田荣放rv 4的最新落地价在140000到148000,不同的配置价格也有所不同,如***款购买的话,会比全款购买价格贵个5000元左右
丰田新款R***4荣放曝光!4月上市,预计卖17.28万,你喜欢吗?
现在都已经是电车时代了,谁还看这些烧油的老东西。至少也得看个插电式混动吧!我有个朋友搞二手车买卖的。光压在他手上的日系,从去年到现在,二三十台也才卖了一两台。以后烧油的车想卖都有点困难了。
诞生于1994年的丰田R***4车系,凭借开创性的城市SUV理念,从此改变了SUV只能傻大粗的固有形象,令这个车种得以用精致生活的姿态进入普罗大众的视野。而本代R***4自2018年纽约车展亮相以来,一直未有明显改款。日前,丰田趁着R***4引入北美市场25周年之际,顺势推出小改款的车型,新车在设计细节和车型配置上略有改动,动力系统保持不变,变化幅度之微甚至令小编都不好意思称其为"中期改款"。不过,对于R***4这种常年排在美国最畅销车前几名的选手来讲,又有什么所谓呢?
对于丰田改款车的整容程度,相信大家都已经非常熟悉,通常新车都只是在大灯灯腔和保险杠细节处或者轮毂等位置有所动刀。而新款R***4一样如此,咋一看和我们大街上奔跑的现款R***4似乎并没有什么不同,其主要变化重心在于全新LED头灯组和雾灯区域有变化。这一代R***4的设计推出的时候,曾经因为硬朗锋利的线条略有争议,不过历经3年的市场洗礼,也已经被消费者所接受,一向行事务求稳重不出错的丰田又何必大费周章修改呢?
其余改良部分, 中高配的XSE车型新增C***alry Blue(骑兵蓝)搭配黑色烤漆车顶、 SE Hybrid/TRD Off-Road也提供这种车色可选;LE Hybrid、XLE、XLE Hybrid与套件更粗犷Adventure版本均换上黑色烤漆轮毂;XLE Premium Hybrid、Limited Hybrid(顶配)与XSE Hybrid 则有新造型轮毂可选。
新款R***4最大的变动之一,就是增加了SE Hybrid车型,作为混动版入门型号,SE Hybrid在价格方面比 XSE Hybrid(现款售价34850万美元,折合人民币22.26万元)有所下降,不过配置上就相对比较"斋",只提供标准的单一色车漆、织物座椅和7英寸古早味浓厚的中控触摸屏还有六个扬声器,而最新的售价信息将会在12月中旬公布。
内饰部分,新车全系导入可上锁的手套箱与LED车内照明,同时XLE规格以上的全车按键导入含照明的功能,Limited则新增8向副驾座椅调节。而新增加的SE Hybrid规格,则是导入绒布座椅和带六只扬声器的 吋Toyota Display Audio触控主机等。
另外,选装套件有两种:Weather Package套件提供加热皮革方向盘、加热前排座椅和具有除冰功能的雨滴感应雨刷让消费者选配;Convenience Package套件则提供天窗、高度可调电动足踏式感应尾门、9吋Audio Plus触控车机等。在北美地区,消费者非常讲究实用性,汽车对大部分人来讲仅仅是代步工具,什么智能化车机、真皮内饰等等都是浮云,而丰田把混动版的门槛进一步降低,用朴素的配置加上可靠省油的THS II 油电混合动力系统,对于原本已经相当卖座的R***4车系来讲将会又是销量增长点。
动力系统维持不变
燃油、HEV混动、PHEV插混任君选择
动力系统部分,北美地区的新款R***4维持不变,提供三种选择:2.5 Dynamic Force发动机搭配CVT变速箱、2.5 Hybrid THS II油电混动与2.5 Hybrid THS II PHEV插电混动三种,两驱和四驱也会提供。
其中,2.5 Dynamic Force发动机最大马力205PS、峰值扭力250N·m;2.5 Hybrid THS II油电混动(四驱)最大马力178PS,电动机最大马力174PS;2.5 Hybrid THS II PHEV插电混动系统,发动机最大马力180PS,电动机为182PS,双电机最大扭矩达391N·m。除了国产版起步车型搭载2.0L发动机与北美版不同之外,其余动力组合和输出基本一致。在紧凑型SUV领域,美国和中国市场非常相似,自1996年引入北美市场以来,R***4 就一直与日产Rogue(北美版奇骏)和本田CR-V等佼佼者抗衡,但R***4一直保持着其作为美国最畅销车型之一的地位。2020年,R***4在美国的销量达到430,387辆,位列2020年美国最畅销车型排行榜第四,而排前三的皆为福特F-150、雪佛兰索罗德这种国民皮卡,美国消费者对R***4的喜爱可想而知。根据MotorIntelligence的数据,CR-V在2020年的销量为33,502辆,而奇骏的销量仅为228,000辆左右。尽管存在疫情和芯片短缺,但到2021年10月,丰田仍设法实现了近339,000辆R***4的销量!按照2021年上半年的美国最畅销车排行榜,前三名是皮卡、R***4排第四、CR-V和奇骏紧跟其后这种组合仍保持不变。我个人是非常喜欢的,不知道大家呢?
要问现在哪个品牌敢在做工用料来敷衍中国消费者?那肯定非丰田莫属!跟着我弟去看了实车,门把手面包车水平,钣金漆皮薄如蝉翼,引擎盖特别轻,隔音棉很小的一块儿,都20万的车子了液压杆都不配一个,用一根铁棍敷衍了事,发动机仓没有防火墙,稳定架两根薄铁皮,焊接部位大面积的腻子膏,线头***在外,硬材料上面蒙软皮,为了显得高级而做的***风琴式踏板,二十多万的车前面用大面积的塑料,就一条五厘米宽软的地方触感像胶皮一样。卖着几乎同级最贵的价格,倒车影像清晰度堪比十五年前30万像素摄像头的诺基亚,试问同级还有谁敢这么干?
仗着销量好有恃无恐吗?我们的消费者就这么好忽悠吗?别说丰田车保值,买的时候不贵吗?它保下的那个值不都是下一个车主来支付的吗?别说丰田车省心,毛病少,现在的丰田好像不都省心吧?现在各大主流合资品牌和自主品牌六年甚至十年品控都不赖吧?别说丰田省油,说实话它省油吗?都快醒醒吧!
新一代丰田r***4落地多少钱?
落地价就是购置汽车时上路的价格具体包括:裸车价格+购置税+保险费用+检车和上牌费用。
丰田R***4官方指导价: 17.98-26.98万,落地价大概需要20w-28万左右。
全新R***4的内部设计也是非常不错的,***用了大量柔软触感的材料,***用了非常直观的***控制装置,在驾驶时只需一眼就能找到它们。根据车型的不同还可以增加全景天窗、加热和冷却座椅、加热方向盘、甚至电动加热和除霜挡风玻璃刮水器等配置。
动力方面,全新R***4分别搭载了2.0L、2.5L以及2.5L混合动力的发动机,与之匹配的是6AT、8AT以及CVT变速箱。整体来说,动力输出还是比较强劲的,世界十佳发动机可不是浪得虚名的。
总的来说,这款车的外观设计很符合年轻人的审美,内饰和动力方面也绝不含糊。不管是日常上班代步还是周末带着家人出去玩,都是很不错的选择,完全可以满足车主们的日常行车需要。
丰田全新R***4荣放,混动版24.5万,怎么样?
全新丰田R***4已经公布预售价格,目前只有2.5L自然吸气排练的车型有混合动力可以选择,分别是顶配和次顶配,24.5万的混动动力版本属于次顶配车型,这也是最受关注的混动丰田R***4。一般来说预售价会比正式售价低5千左右,所以我们姑且认为混动版本是24万。混动的R***4售价高达24万,这个价格都可以买个中配的奥迪Q3了,那么到底是谁给丰田的勇气敢卖这么高的价格呢?
全新一代混动丰田R***4黑科技满满
全新一代混动的丰田R***4,***用的是丰田最新的TNGA架构,与雷克萨斯ES同平台。***用的是E-four电子四驱系统,这是一种针对混动系统的四驱系统。它在后桥上布置了一台电机用于驱动后轮,实现了没有传动轴的四驱系统,而且它能够实现将80%的驱动力分配给后轮。在动力输出上由于混动系统有前后桥电机的加持,整体车辆的最大功率为163KW,相当于221马力。比奥迪Q3的2.0T高功率发动机的最大马力还要大1马力,整体来说混动2.5L的R***4动力水平非常可以。
买混动车对于大多数人而言并不是为了省油
我们知道,很多人一听到混动车就觉得是为了省油,其实简单的算笔账就可以知道,买混动车多花的钱比省下的油钱多得多。这么简单的道理很多人都懂,但是大家为什么还是热衷于买混动车型呢?我觉得买混动车不只是给车主带来降低油耗的喜悦,更重要的是混动车型在起步动力、平顺性、行驶静谧性上相对于燃油车有着非常明显的优势。买混动车型的人更加看重的应该是这些,而且丰田R***4的混动车型能做到百公里油耗5L以下,加满一箱油跑1千公里很轻松。你想想你开着一个百公里油耗5L,续航1千公里的,动力堪比2.0T的奥迪Q3的车子你是什么感受?
外观更加年轻,内饰依旧廉价
丰田的外观在最近的一些新车上表现得越来越年轻,比如说新上市的丰田凯美瑞、亚洲龙、雷凌、拉罗拉等。最新一代的丰田R***4同样也变得非常年强时尚,整体外观偏硬派、细节处理方面相比老款更加精致细腻。但是它的内饰依旧是简单并且略带一丝廉价,搞不好20多万的车给你配个织布的、手动调节的座椅。全系R***4的内饰依旧呈现不出来高级感,但好在做工还可以,各项功能层次分明,人机工程学做的还不错。
总结:全新一代的混动丰田R***4混动售价高达24万,虽然价格偏贵但是却能给你不一样的感受,如果仅仅看重的是它的省油我建议还是不要买了,因为划不来。但是如果你看重的混动车型的行驶品质,注重环保,我建议可以入手。
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