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汽车养护:汽车传动皮带异响是怎么回事?
汽车皮带在工作的时候有吱吱响是因为皮带轮和皮带之间的摩擦和震动过于剧烈，摩擦和震动如此剧烈共有三方面的原因，分别是皮带出现松动、皮带使用过久已经老化、张紧轮失效。
空调开启，当压缩机开始工作时，皮带的传动负荷开始变大，由于皮带老化，张力不够，导致皮带在压缩机传动轮上打滑，从而发出“吱吱”响声，但根据众多案例总结，这很大一部分是因张紧轮过松或过紧所致。
安装不当：皮带安装方向相反，或者***装置装配不当，会直接造成异响，需要重新安装。原厂设备质量差：如果新车出现皮带异响，很可能是因为原厂给的零件质量不好，需要去专业维修店调整更换。
第一步：如果汽车的发动机舱内有异常噪音，说明皮带通常比较松或者质量不好，所以首先要检查发动机皮带。如果车内皮带多，我们就分不清是哪个皮带出了问题。我们可以先发动汽车，然后在皮带上浇点水。
汽车发动机传动皮带多久更换一次
1、车主您好，很高兴为您解发动机橡胶皮带建议更换周期是80000公里。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，您可以继续追问我，祝您生活愉快，事业顺利【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
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3、汽车传动皮带分发动机皮带和正时皮带，一般2年或6万公里左右换。发动机皮带断裂会导致汽车的空调系统失效、转向助力系统失效、发电系统失效等故障现象，正时皮带断裂会导致气门和活塞损坏。
4、为了确保发动机正常工作和提高发动机寿命，在普通车辆使用汽车发动机带1年半至2年的时间点需要更换，行驶公里数达到6万时必须更换。
5、汽车发动机皮带3年或行驶6至8万公里换一次，皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。
保养知识汽车发动机上的传动皮带的养护
1、同样，润滑油脂也会加速橡胶的老化过程。因此，在拆卸和安装传动带时，如果手上沾有油脂，请擦干净后再进行！请记住，切勿将传动带浸入油中！如果您的传动皮带不小心沾上油，请小心使用，最好立即更换。
2、首先检查皮带的张力，选择在最长的没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指施加适度的压力，如果皮带的压下量在10毫米左右，则认为皮带张力正好合适。如果传动带张力过大，或者说太松了，就可能造成滑齿、传动不完全。
3、所以需要立刻的调整，把有关的调整螺母或螺栓拧抬，把皮带的张力调整到最佳的状态。除此之外，还要留心皮带的磨损状况。旧皮带磨损严肃，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。
4、首先，检查皮带的张力，选择用拇指在最长无支撑传动带跨度的中间施加中等压力。如果皮带的减少量约为10毫米，则认为皮带张力刚刚好。如果传动带张力过大或过松，可能会造成齿滑，传动不完全。
5、要保养发动机皮带，首先要保持皮带的合适张紧度。松弛的皮带会导致摩擦力减小，从而造成能量的浪费和发动机性能的下降。因此，每隔一段时间检查一下发动机皮带的张力，确保它们保持在制造商建议的张紧力范围内。
6、汽车皮带维修保养 汽车维修针对汽车发动机皮带磨损和预防老化，都有定义的，在定义机前端罕见根皮带，各个皮带都承担著首要的结果。在提议机上，经由皮带传动驱动各类辅机运转，例如空调器的收缩机、动力转向油泵、交流发电机等。
汽车发动机传动带的更换方法?
1、保汽车和风扇在更换皮带时不可启动；（2）松开安装锁柱和调节螺栓，移动发电机，才能取下l旧的三角皮带；（3）将新三角皮带套在皮带轮上。切勿用起子或撬棒将皮带撬到皮带轮上，这样做会损失张力，缩短皮带的寿命。
2、首先拆下助力泵皮带轮，并在拆之前做好标记，在拆开正时皮带上罩后，转动凸轮轴正时轮，使正时孔和后面的标记对齐。接下来卸下右轮和塑料板上的螺丝，卸下塑料板后，松开空调紧张轮，然后取下空调皮带。
3、首先要知道里面的皮带运动，找出哪个是张紧轮，张紧轮在右边中间。然后要观察张紧轮的螺 朗逸plus发动机皮带更换方法 在当今社会，汽车随处可见。有时人们需要给发电机的轴承加油，有时发现皮带过紧或有问题需要更换。
4、所用工具：手电筒、螺丝刀、撬杆 操作步骤：0关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。
5、五菱荣光皮带更换方法步骤 先拆下发动机下方的塑料保护底板。保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。从底部看到的拆除皮带后的情况。拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮。
汽车共有几条皮带?作用都是什么?
1、汽车上常见的皮带有三种类型：风扇带，多楔带和正时皮带。汽车皮带的安装位置：在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
2、汽车上常用的皮带有三种：风扇皮带、多楔带和正时皮带。汽车皮带安装位置：在汽车应用中，主要安装在汽车发动机曲轴回转凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、动力转向泵等位置。风扇皮带是由曲轴驱动的皮带。
3、五根。风扇皮带：就是带动风扇以及水泵运转的。正时皮带：就是连接发动机曲轴齿轮和凸轮轴齿轮的皮带，位于发动机内部。曲轴靠正时皮带控制气门正时，保证活塞的运动位置与进、排气门开闭时机的同步性。
4、正时皮带，一般的汽油车都会用这种传动的。6万左右就得更换。风扇皮带，这个有的车是没有的，比如只有一个风扇，都是单独的就没有，普桑就有一个小的带副扇用的。
