大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新凯越报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新凯越报价的解答，让我们一起看看吧。
18款别克凯越多钱？
2018款的别克凯越车型，目前在二手市场上的价格大约是新车价格的7折左右。
凯越车型在国内市场上生产销售了很多年，保有量是比较大的，这款车型的口碑非常的不错，无论是乘坐的舒适性还是燃油经济性，表现都非常的好，发动机和变速箱的耐用性也非常的不错，故障率是比较低的，2018款的车型只使用了两年多的时间，属于准新车的状态，目前在二手市场上的价格大约是新车的7折左右。
凯越500怎么价位？
市场价格，广州报价83000元～99999元。
凯越500是一款adv摩托车，有一定的越野性能，但这款摩托车的越野性能不如专业越野摩托车。许多骑手非常喜欢adv摩托车。这种摩托车外观好，通过性好，还可以配备边车。侧箱增加后可以扩大储物间空，也可以提高摩托车的实用性。凯越500的价格不便宜。这辆摩托车的设计和做工都很好。如果你对凯越500感兴趣，可以试试。
凯越2022款落地价？
2022别克凯越自动挡车型的落地价达到了10.3万元左右，2022款别克凯越车型的裸车价为9.2万元，加上该车的保险费用和综合购置税，最终的落地价达到10.3万元左右，作为别克旗下一款新款的紧凑型车型，你这样的价格购买还是非常划算的，性价比高
凯越400cc四缸价格大概多少？
售价2.98万，标配三箱和ABS！
发动机形式：水冷双缸单顶置凸轮轴，配备8气门，压缩比为10.5:1，真实排量为：378cc，最大功率28.5Kw，最大扭矩为：35Nm，缸径66mm，行程：55.2mm，电喷系统，前叉***用套管油压减震，41mm直径165mm行程。
平均油耗为：4.2L，全车LED灯光，应急双闪加USB接口，前轮110-80-19，后轮150-70-17，前刹***用双活塞卡钳加296mm双碟刹车盘，后为单活塞卡钳加240mm单碟盘，标配ABS系统。
全新凯越终于来了，你觉得能成为新一代神车吗？
不管我们看不看好这个时隔两年后又重出江湖的别克凯越。但可以肯定的一点就是，全新一代别克凯越的畅销是毋庸置疑的！
随着别克英朗改款换装了三缸的1.0T发动机，曾经长期占据轿车销量三甲的辉煌也一去不复返。别克或许还在为自己的鲁莽懊恼，但是凶悍的对手可不会给别克更多懊恼的时间。
为今之计，就是赶紧出一款车型，来弥补别克英朗的失利。而最好的选择就是趁着人们还没有遗忘凯越的时候，赶紧复活这款曾经影响力非常大的车型。
目前别克品牌的入门车型就是英朗，指导价是10.99-14.39万元。也就是说在10万元以下别克没有车型布局。而作为竞争对手的大众、丰田、福特、现代等都有车型布局。从这一点上来说，凯越的复活是一定的。
从目前已知的消息来看，新凯越将有1.0T三缸涡轮机，以及一个1.3L的自然吸气+CVT。车身尺寸上，也基本与大众捷达、桑塔纳相近。新车的长宽高为4468/1765/1469mm，轴距2611mm。
目前雪佛兰科沃兹的指导价是7.99-11.49万元。保参照别克与雪佛兰的品牌定位，未来凯越的指导价极有可能是8.99-12.99万元。再加上后期市场的2万左右的优惠。凯越势必又是一个爆款车型。
刚刚，全新一代凯越公布了售价，8.39万-9.99万，总的来看，价格基本符合预期，和同级别车型价格相差不大。但低配车型的价格比捷达、桑塔纳要高，中高配基本保持一致。
我们先来看看凯越有哪些改变
外观精致、时尚，尺寸有增加
外观方面，新款凯越***用别克家族最新的设计语言，横条纹样式的飞翼进气格栅再加上多边形前大灯，整车前脸部分看起来比老款要运动时尚的多。车身侧面，双腰线的设计延伸了整车的视觉感，营造了一种俯冲的姿态。车尾部分和新款英朗有几分神似，整体设计比较简约，没有用复杂的线条。尾灯进行了熏黑处理，和前LED日行灯相呼应，运动感十足。
空间上，新车宽度、高度、轴距都有所增加，长度减少了47mm，但整车实际体验空间却要大上不少，另外，后备箱的存储空间也是比老款足足提升了86L，纵深更长更实用。而且与同级别车型的对比中，凯越在轴距、宽度、高度上均处于领先地位。
内饰用材一般，配置较为丰富
内饰方面，凯越保持了别克一贯的设计水准，家族样式的环抱座舱设计，简洁而又实用。整体布局偏向于驾驶员一侧，能够让驾驶者更加的专注，驾乘过程中的各种盲操作也能得心应手。但凯越内饰的用料材质确实有待提升，中控台上方，车门处等视野所能看到的地方基本都是硬塑，还有织物座椅的包裹性不够。
新车配置较为丰富，搭载了安吉星系统、Carplay、百度CarLife，还支持4g+wifi热点等当下年轻人喜爱的智能互联功能，此外，日常驾驶过程中常用的发动机启停、坡道***、一键启动、胎压监测等功能，新凯越都没有缺席。并且全系标配6安全气囊和ESP，总体配置远超老对手桑塔纳和捷达了。
动力够用，燃油经济性较好
全新凯越搭载的是1.3L的三缸发动机，最大功率79KW，最大马力130Hp，峰值扭矩133Nm，与之匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，比起老款车型动力参数有所增强，与竞品的动力参数对比没有占到优势，但凯越胜在有着较高燃油经济性，工信部百公里油耗仅为4.6L。
可以说新款凯越确实有了颠覆性的改变，全新的外观和内饰，还有比同级别合资品牌车型丰富配置，再加上不错的售价，如果后期终端还能有优惠的话，确实要比桑塔纳和捷达要有竞争力。但如果说凯越还能延续自身的销量神话，那还真不一定。原因有三：一是入门级家轿的头部竞争不再局限于合资品牌，更多的自主品牌开始奋起直追，比如帝豪和逸动，虽然没有凯越那么高的口碑，但在产品力上自主品牌丝毫不弱；二是A级车内部的细分越来越模糊，凯越和高一级的A+级轿车的价格也会有一定的重合，伴随着人们消费水平的提升，更多消费者还是想买更大尺寸的轿车，比如朗逸、宝来、轩逸等车型；三是凯越还有着一定的不足，像内饰质感不够，用材不好，还有1.3L三缸机的搭载，虽然三缸机是一个趋势，但不可否认消费者还没有完全的接受三缸机，对抖动和噪音问题仍存在质疑。因此，凯越接下来能否卖好，要打上一个问号。
到此，以上就是小编对于新凯越报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于新凯越报价的5点解答对大家有用。
