大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家***丰田汉兰达新款的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家***丰田汉兰达新款的解答，让我们一起看看吧。
最新款丰田汉兰达什么时候能有现车？
打着产能不足的幌子，销售商玩花样。为了多卖钱，必须加装饰才肯卖。我有一次去4s保养，发现院子里不下十台汉兰达，都是没有交车的。可见现车肯定有，不过想买必须加装饰。如果接受评价订车，对不起，请慢慢排队，一方面水军在论坛四处宣扬提车加了多少钱(某车之家可以看到)，另一方面经销商制造紧张空气。虽然我不否认汉兰达是一款性价比比较高的车，但是营销方式让人恶心。不学好，学本田加价!
2018款仍属于小改款，8AT变速箱注定与中国市场无缘。这样也好，6at变速箱可以用一辈子，老车主不用担心贬值。另外全系取消3.5自吸发动机，全部配2.0T增压机。
内饰保持不变。还是老样子轴距不变，整车长度略有增加。四驱至尊版增加TSS智行安全系统:实现了自动刹车，车道偏离预警、自动大灯。
新款上市，经销商又合不拢嘴了！加价的节奏!
目前新款丰田汉兰达车型已经有部分实车到店，新款车型相比老款车型在外观上变化还是很多的，无论是设计和造型都有了一定程度的变化，我们也在第一时间获得了一组新款车型的实拍图，下面就与大家分享一下具体都有什么变化。
先说一下车辆前部的变化，相比老款车型，新款汉兰达使用了镀铬面积更大的中网，而且中网面积从前机盖一直延伸到保险杠下方，与上下中网连成一体，这样的设计给人的第一感觉就是非常霸气，搭配在这辆中型SUV身上，非常有神韵！新款车除了全系标配LED日行灯外，高配车型还会使用全LED灯组，夜晚的点亮效果非常明亮和耀眼。
的特点，只是装配工艺和用料有了更好的提升，驾驶乘坐起来的感觉还是非常舒适的。
车辆尾部的改变不算太大，只是全新设计了条状双色灯组，得益于内部结构和LED的使用，夜晚点亮后效果相比老款车型还是进步很大的。
值得一提的是，新款汉兰达在使用便利性和实用性方面有了很大的提升，以往只有前排乘客才有的杯架和USB接口此次汉兰达给每一排乘客都有配备，并且后窗还贴心的增加了开启功能，可以不用打开尾门，轻松存取小件物品。
目前来看，新款汉兰达的变化亮点基本这么多，更多实测感受我们会第一时间与大家分享。欢迎关注头条号：极速超车！
消息了解的非常快，就在今天下午2018款汉兰达的配置以及价格已经公布了，通过下面这张图不难看出2018款汉兰达变化的地方，以及厂家指导价。现车嘛根据不同地区是有差异的，部分一线城市已经到了实车，但是是不是订单车，这就得看4S店或者看你的钱包了。
抚顺进入二胎时代，7座SUV代表上汽途昂和丰田汉兰达该如何选择？
两台车的价格和空间方面都很接近，选择哪台主要是因人而异。汉兰达一直都是7座suv领域的佼佼者，在质量和日后的维修保养成本上都更胜一筹，而他的缺点是它较弱的动力（2.0T 220马力，3.5L 273马力）其次是它看上去不太高级的外观和内饰。途昂是2017年上市的新车型，它在各方面都对同级别对手有压倒性的优势。它拥有着比汉兰达更强的动力表现，在宽空间上它比汉兰达长了184mm 这让它成为了真正意义上的全尺寸suv，也拥有了更加人道的第三排空间，而去途昂也拥有更加接近豪华车的内饰。但如果选择了它，在后期的保养维修的成本多会更高，而且小问题也更多。所以选择那个就要看你个人的偏好了。
丰田汉兰达作为7座中大型SUV的代表车型，自上市以来，用“火爆”已经不足以形容它的销量了，在别的车型争相降价、促销的情况下，汉兰达需要加价或者必须加装配置才能提到车这一点上就看得出来。
大众途昂是大众SUV家族里体型最大的一款，它的车身尺寸甚至已经超过了自家旗舰产品途锐，几乎可以与Q7媲美，而它的售价却并不昂贵，在加上VW车标在国人心目中的光环加成，可以说性价比非常高。
首先售价方面：作为两台“真实可用”的7座车，途昂和汉兰达的价格非常相近。如果你要想买一辆配置看的过去的汉兰达，最少要选到29.98万元的四驱豪华型，而途昂的四驱版起步指导价是32.89万元，考虑到汉兰达的加价与途昂的终端优惠，最终落地价应该是途昂更便宜一些。
外观对比：汉兰达相对中庸，途昂更具力量感，外观选择纯属个人喜好，故不赘述。
动力方面：这两款车均搭载了2.0T发动机，最大功率都是220马力，最大扭矩也都是350牛·米，甚至连车重也不过相差45公斤。匹配了7速双离合的途昂拥有着更快的动力响应，提速能力也会稍好一些，而匹配了6AT的汉兰达胜在平顺程度与可靠性，“上坡不跟汉兰达”虽然是对它的一句调侃，但是也足以证明汉兰达的动力并不优秀。
油耗对比：这两款车重超过2吨的车型都不会太省油，下面是真实车主的油耗反馈
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操控性对比：经过简单试驾发现，汉兰达的底盘表现出了有别于其他日系车型的厚重感，转向非常线性。途昂则很“大众”，但是由于这台车的尺寸实在太大，底盘反而给人一种略显松散的感觉，没有充分的发挥出德系车的优势，所以底盘方面两款车型势均力敌。
空间对比：得益于超大的车身尺寸，途昂的空间比汉兰达表现更加优秀，有第二排独立座椅供用户选择，并且第三排空间表现更佳，但是途昂的座椅相比汉兰达要硬一些，乘坐舒适性略逊一筹；汉兰达则在保证空间足够用的前提下，拥有更丰富的储物空间。
配置对比：汉兰达四驱豪华版与途昂380TSI四驱舒适型相比，多出了可开启的全景天窗、后视镜电动折叠以及前排座椅加热三项实用的舒适性配置，但是在车灯配置上略显寒酸，即便选择售价更高的版本也是卤素大灯，途昂则是全系标配LED大灯的。
在车机方面，依旧不支持carplay的汉兰达得抓点紧了！毕竟现在已经是2019年了，这种功能性缺失实在是不应该。
保养费用对比：汉兰达依旧保持了日系车的优良传统，保养成本非常低，配件和工时费价格友好，加上一万公里的保养周期，成本控制非常出色；而相比之下途昂的保养费用比较高，配件价格与汉兰达相差不大，但是工时费很高，综合保养费用比汉兰达贵了一倍不止。
附两车保养费用对比图↓↓↓↓↓↓
保值率：作为“开不坏的丰田”，汉兰达的保值率显然更占优势，附之家数据↓↓↓
总结：综上所述，两车在表现方面各有优劣，至于作何选择，就要根据实际需求来做决定了。
到此，以上就是小编对于汽车之家***丰田汉兰达新款的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家***丰田汉兰达新款的2点解答对大家有用。
