大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修保养开蜡方面的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽修保养开蜡方面的解答，让我们一起看看吧。
新车如何开腊？是否新轿车都需要开腊？
购车后必须将封漆蜡清除掉，同时涂上新车保护蜡。于己方便，也是给爱车的日后的养护打基础。
1，许多汽车生产厂商在新车下线时，均会根据不同的运输方式和要求，对新车漆面***取不同的保护措施；所以新车车身上都是涂装了一层封漆蜡。但是新车车身涂装的封漆蜡一般属于低档蜡，其透明度低，加之覆盖层较厚；使新车漆面约有80％的光泽被遮掩住、使之大大影响新车外表的美观。
2，封漆蜡所含油脂成分较多，容易粘附灰尘，若不适时清除，车身漆面的尘埃及污渍不仅不易去除，更会在去除尘埃及污渍的过程中损伤漆面。因此，新车未经开蜡就驾驶．会给日常清洗作业带来一定的困难。
打车蜡后，该如何洗车？
打蜡后车漆落上灰尘，尽量少用毛巾或者掸子去擦车漆，因为容易造成细微划痕，如果要擦一定要用柔软的材质而且要勤变换到干净的一面，洗车有两个选择，一个是要用专业洗车液，一个就是清水洗车，普通洗车液脱蜡是非常严重的，因为过分的追求去污效果，对蜡层就分解掉了，专业的洗车液配方柔和，去污能力一般，但是不分解蜡层，还有一些有上蜡的功能，去污能力和不脱蜡配方是矛盾的，专业洗车液去污能力是不会太强的，有些低端洗车液洗车比较干净，但是实际是化学成分太大，对车漆长期使用是不好的。想要车蜡保持的时间久，就要少洗车，少擦车，洗车使用不脱蜡配方专业洗车液有上蜡功能更好，再就是使用保持时间久的全合成蜡。
首先说打蜡是为了更好的保护车漆，防止车漆氧化，个人认为车漆打蜡可以根据季节和车辆所处的环境来决定打蜡的次数。其次打蜡以后也需要洗车的，不是说打蜡以后就不用洗车了，要想让爱车，就要很用心的养护。
汽车封釉与打蜡有什么区别？
汽车封釉，是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似“唐 三彩”等陶器制品外表涂层的保护膜。
汽车打蜡是通过打蜡形成的薄膜，对车外漆起到保护的作用。
两种有这本质的区别
众所周知，封釉和打蜡是两个汽车车漆的保养项目，他们的共同作用的是保护车漆，使车漆光亮如新。那么汽车封釉和打蜡有哪些区别呢对于这个问题很多车主还是比较很难回到出来的吧，对于这个问题小编就来为大家介绍一下吧。一起随小编看看吧。
封釉和打蜡的区别介绍：封釉
封釉是将高分子釉震入到漆面的毛孔中，形成一种牢固的网状保护层，附在车漆的表面，提高原车漆面的光泽度、硬度，使车漆能更好地抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度从而达到保护漆面的目的。
封釉和打蜡的区别介绍：打蜡
蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到2017年12月保护性上光，已成为当代汽车美容护理之必须。打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。打蜡的操作一般在车体洗净后进行，车蜡多为液体蜡，使用前，将产品摇晃均匀，用少许倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布反复擦干即可；另外还有一些是固体蜡，操作方式大体相同，越高级的蜡开蜡时越省时、省力。打蜡操作时应在阴凉处为妥。另外，一辆车在做了研磨抛光后，必须要涂保护性上光蜡，这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。
一、性质不同
1、封釉
汽车封釉，是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似“唐 三彩”等陶器制品外表涂层的保护膜。
2、打蜡
通过打蜡形成的薄膜，对车外漆起到保护的作用。
二、方法不同
1、封釉
用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。 2、打蜡
上蜡分为手工上蜡和机械上蜡两种。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹，再经过擦拭，抛光处理。 三、效果不同
1、封釉
汽车封釉之后可以达到提升光泽度、硬度的效果。同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点。一般封釉之后半年之内可不用打蜡。
2、打蜡
具有防水、防酸雨、上光的作用、会使车身的水滴附着量减低。同时还有效避免车漆老化，再有就是车蜡可以防静电，也防尘。一般情况下，洗两到三次车后，蜡层就完全没有了。
轿车用什么保养漆面才发亮？
汽车漆面保养的常规方式有三种
打蜡
镀晶
***车衣
上述三种方式是车漆保护与增亮的常规方式，其中性价比最高的是打蜡。所谓打蜡可理解为在汽车外壳上涂抹并风干一层蜡质保护壳：一般使用硬蜡与海绵块配合在漆面均匀涂抹，等待5~10分钟后会自然风干（固化）；在蜡层具备一定硬度后利用毛巾抛光，这里所指的抛光只是对车蜡进行的抛光，是不伤及原车漆面的抛光，这就是打蜡的正确流程。
打蜡的意义
汽车漆面结构由内之外分为四层，分别为：
底材
底漆
色彩
清漆
位于最外层的是透明的清漆，其作用本就是用以增亮。色彩漆层的哑光的视觉效果，对光线的反射能力很弱；而且在高温环境中会出现色彩的逐渐淡化，所以在车辆停放时最好选择避光位置，否则只需要几个夏季就会发现漆面变的暗淡且无法解决。
知识点：最外层的清漆虽然是保护层，而且能通过透明的结构折算光线为车身增亮。但是树脂材料的清漆也会老化变色，在空气中的水蒸气、偏酸性雨水以及空气中氧气的共同作用下，清漆层会逐渐从透明无色呈现出淡***。一旦透明清漆出现色彩则会影响光线的折射率，而且会造成折射光线色彩的变化，随之而来的车漆变得暗淡且色彩发生变化。所以保护清漆防止变色则非常重要，保护的最高性价比方式为打蜡。
车蜡的价格只是几十元一盒，大牌一些（不见得很好）的也不过一两百元。一盒车蜡可以使用5~7次，每一次的平均成本则会非常之低。但就是这种低价的车蜡却是最理想的选项，因为定期的打蜡不仅能持续的保证车壳外有蜡层，从而起到隔绝氧气与雨水的作用；同时能够增加“组合清漆层”的光线折射能力，以提升车漆的亮度。更重要的是打蜡不需要对原车漆进行抛光，相比镀晶镀膜等方式是绝对不伤车的。
镀晶镀膜是汽车漆面的高端保护方式，原理与打蜡基本相同，但增量效果与持续时间要长一些。比如打蜡建议每2~3个月持续一次，按照这一周期可以在蜡层损耗完之前给“续上”；但镀金镀膜却能持续6~12个月（宣传一般为一年以上），且镀晶镀膜是一定程度的与清漆层融合，所以增亮效果也会更好。但是***用这两种方式都需要对原车漆抛光，什么是抛光呢？
原车漆的抛光就是打磨，比如清漆严重变黄后就需要抛光，说白了就是把清漆外层变黄的部分给磨除，把内部的透明部分露出来则可以恢复效果。然而清漆层的厚度仅仅为35μm（微米）左右，只是一张打印纸的厚度；每次抛光都会磨损掉5~7μm，想一想漆面能承受几次抛光吧。可是镀晶镀膜每一次都要抛光车漆，所以这种高昂的漆面保养成本实际没有意义。
***车衣是一劳永逸的漆面保护方式，其概念是在汽车外壳上黏贴一层透明的膜，以起到隔离空气雨水以及增亮的效果。不过***车衣有两种材质，低价格的PVC车衣本身也会变黄，一般在3~5年后会出现明显的变色；同时PVC材料同一翘边，贴这种车衣后期会比较头疼，但就是这种材料加上工时也要需要5K以上的总成本。
优秀的***车衣是TPU材质，这种材料的抗变黄能力更强，同时也不容易起边。此类车衣的整体施工成本一般在10K左右，是否有必要选择就要看车辆的价值与预算了。重点：在黏贴车衣后如果车辆发生碰撞或剐蹭，每次维修时都需要重新黏贴破损区域的车衣。那么面对成本高昂的***车衣，似乎打蜡仍旧是性价比最高的选项；关于漆面保护了解这些就好，用车三四年后基本不会再在意漆面。
编辑：天和Auto
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到此，以上就是小编对于汽修保养开蜡方面的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修保养开蜡方面的4点解答对大家有用。
