大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修保养注意啥事项的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽修保养注意啥事项的解答，让我们一起看看吧。
买的二手车如何在4S店保养？
买完二手车之后的工作
1、先去查查4S店的保养记录
拿到二手车以后，最好先询问一下车主以前经常去保养的4S店，如果他买的也是二手车或者是车商的车，如果是这种情况一般问不到，你只有借助一些平台查询4S店维修保养历史记录了，只需要一个VIN码，重点了解最后一次的保养时间和更换的配件，这是快速了解车辆状况的一个好办法。我们要看的更换配件记录肯定不是指机油、机滤等常规保养项目。要看的是一些次要配件，比如空气滤芯、空调滤芯等。如更换的时间不长，我们就没必要更换了，尤其是助力油一般需要七八万公里才更换，避免浪费金钱。
2、结合公里数对比原车维修保养手册
如果有保养手册(说明书)，那么一般都有生产厂家给出的官方保养建议，如果没有，这个可以通过网络平台、或者是一些汽车保养APP也能查询到该车相应里程数的保养项目，一旦实际车况与公里数吻合，即可按照保养建议对号入座了。***设你运气不好，买到调表车了，那只有去4S或者维修厂做保养检测。
3、开车去维修厂做一个汽车体检
一般的专修厂什么的，你只要说明来意，他们都知道要检测什么，你也可以根据对公里数的推断，让他们重点检查相应保养项目。这里要特别说明一下，更换机油机滤是保养二手车的重点，拿到车后大部分人最直接的方法就是把机油机滤更换一下，机油直接影响发动机的工作状态，也就是多花几百块钱的事情。但是由于没换机油对发动机造成了损害，就不是几百块钱的能解决的了。
感谢邀请。这样说吧，其实不管新车还是二手车都不一定必须要去4S店保养。找一家自己熟悉的店铺就可以保养。要是真纠结要去4S店的话，那就不管是否二手车新车了，直接去行了，他们会和新车一样招待你。说句实话反正我的车出了头保以后都在外面保养的。奔驰，宝马，凯迪拉克，荣威。我都是在外面保养。
疯狂车主说帮您解答：
首先我们要明白，新车与二手车在统一品牌的4店中是没有任何区别的，既然是4s店我们要明白它的作用是什么，首先它是一种集整车销售、零配件、售后服务（Service）、信息反馈四位一体的汽车销售企业，核心目的就是通过服务车主进行品牌的溢价，放心开过去保养，没有任何问题的。
二手车需要注意的问题
一般4S流程是车辆进店预约台会有工作人员通知相应服务人员，最后进行车辆的迎接，服务顾问会根据你的车辆行驶里程数建议维修相关内容，以及你反映车辆行驶使用中遇到问题一一反映到维修工单上，在车辆在进车间检查维修，所以增项预估维修完工时间，维修完后试车没问题，将车辆清洁干净后，就可以通知客户结账提车。
并不是所有二手车保养项目都在4s做
第一个发动机清洗，发动机清洗不是像大修一样整个发动机给你拆开来，搞个刷子在那边刷，冲冲干净洗干净。往往它只是一个代名词，实际的操作更多是节气门清洗和油路清洗，它主要解决的问题是除积碳。
再一个就是空调清洗，如果天热夏天4S店人员肯定会跟你说，夏天你空调用的多，你要不要清洗一下。这个听起来非常有必要性，但是一定要先检查我们自己的空调滤芯、空调通风道它是否达到需要清洁的这个标准了。那么操作方法一般来说就是像我们医院里打吊瓶一样的吊在那边，化学清洗剂发动机里面过一遍，积碳清掉。
现在买涡轮增压的车很多，然后大多数朋友都觉得这个比较娇气、容易坏掉，那待它好一点。那往往就是我们在做保养的时候，想要换好一点的机油的时候，人家连招就跟上来了：“你要不要来个涡轮养护？”呵呵 并不需要。
提醒大家：定期对二手汽车的保养特别重要，所以一定要及时去4S店保养，作为二手车主，需要在5000公里到达之前去4S店进行保养，请不要超出时间和里程数。
希望这些方案对你的二手车保养有帮助。
二手车和一手车在4S店的保养是没区别的，自己直接开过去就行了，往维修区门口停车位一停，会有售后接待人员过来问你是保养还是维修的。你说你是保养就行了，她会拿张纸质表格把你的车牌号和行驶里程记下来，顺便再围着车转一圈看一下有没有明显的事故痕迹，如果有的话会在那张表上登记。
然后你就跟着他进售后大厅，他会把你的里程数和车牌号输进电脑，只要你之前这车在他4S做过保养的，立马就能看到所有的保养维修记录，然后他会告诉你这次需要做哪些保养项目，你可以根据自己的需要进行选择。一般4S都会多报一两个不需要做的项目，你一定要根据自己的实际需要进行挑选。
确定好项目之后，他会给你个报价，然后会打个详单给你，你把车钥匙交给他就行了，会有技师过来把你的车开进车间保养。此时你可以选择去客户休息区休息，也可以选择去车间里面看着他保养。（建议你去自己车边上看着，反正时间也不长，车主在边上技师保养都要认真点）
保养结束后，售后接待人员会问你是否洗车，如果项目无误的话，你就要去交钱了，交完钱售后接待会把你的车开出来，他会跟你道别，整个保养就结束了。
买二手车去四s店保养，一定要在旁边盯着技师帮你保养，还有你自己必须要具备一定的汽车维修知识，如果你自己没有一定的维修知识的话，你很容易任人宰割，这里说的汽车知识只是一些简单的汽车维修保养原理
半年没开车，保养时间到了，要不要去保养呢？该注意些什么？
你说的保养气，如果说是半年的话，我认为可以暂时先不换，可以等一年之后再换。如果说你说的保养期是一年的话，那么就建议您更换掉。因为机油在车内时间长了之后会变质。他的润滑效果会降低。致使发动机的性能变差。
车子长期不开，最好是有时间每隔三五天就启动一次，预热发动机，条件允许可以开出去溜达一两公里来回，这样可以让机油里的杂质不会沉淀，二来也可以让电瓶充充电，延长其使用寿命。
保养时间到了的话，看你上一次保养时间是什么时候，如果是3个月左右时间保持热车好了，如果是保养到现在有半年了，建议去把机油个机油格更换掉，可以让以后需要用车随时做好准备，然后调一下轮胎气压，检查一下发动机舱线路有没有被老鼠咬了，清理一下发动机舱的脏东西，特别是冬天。
另一种情况是老车，公里数超10万以上的车，更要注意，停留了要留意电瓶够不够电启动车，还有其他线路会出现老化等现象。
最后还是一句话：车不要停太久，勤保养，你对车好，车也会对你好！
其实现在很多车主买车就是为了上班或者就是出门自驾游，但真到手里才发现好几年根本就没跑多少公里，而一般车的养护手册都是5000公里/6个月，那个先到看那个！
汽车养护大于维修，以养代休是汽修行业里的一句老话了！可很多车主感觉车子没开怎么会坏呢？
我的建议：1车子一年保养两次（一年跑不到1w公里的车子）
2有天窗的记得定期清理天窗排水孔！
3其他的按照保养手册定期检查就可以！
我是学修车的小学徒，希望我的回答能帮到你！
我们无法确定题主的车加注的机油是矿物机油，还是半合成、合成机油，因为不同的机油寿命不同，不过不管加注哪一种机油，我们只需要通过检查机油颜色变化、粘稠度变化等等来确认是否需要更换了。
矿物机油的更换周期多在半年或者5000公里，半合成机油多在8个月或者7500公里，全合成机油最长，可达一年或者10000公里。关于机油的检查，我们要按照以下标准进行：
正常的机油呈半透明的黄棕色，我们可以在阳光下（光亮处）拔出油标尺检查刻度线是否清晰，如在光照下看到有黑色磨屑，说明机油中的磨屑过多，已经不能继续使用了，如果失去了光泽度，就说明其性能出现大幅度降低，也不能使用。
长时间不使用的机油会吸收空气中的水分，从而导致机油变质甚至乳化（生成白色泡沫状液体）。而变质或乳化的机油，就会失去机油的特性，比如润滑、隔离、降温等对发动机的保护作用会打折扣。另外，当车辆闲置过久后第一次冷启动时，机油基本已经回流到油底壳，发动机内部已经没有油膜保护，这时候车辆第一次冷启动，会对发动机造成相对过度的磨损。
我们还可以利用机油慢速定性试纸来更加精准的检测，这种事试纸能检测出机油里面所含不同成分的状况，从而判断机油是否老化。根据试纸上呈现的扩散环、沉积环和油环的情况来判断。一般来说，根据机油的扩散情况可以分为四个等级，油质越好，油斑和扩散区的界限越模糊，颜色淡而明亮，而沉积物越多的机油，中间的沉积环颜色越深，密集且集中，扩散环范围较窄，油环颜色变深，按照下面的划分情况，当机油属于第三和第四种状态时就需要更换机油了，要不然会损坏发动机。
所以说，长达半年时间没有使用车辆，如果自检发现机油变质、变味，就应该尽快更换全新机油，为发动机提供良好的保护，延长发动机使用寿命和提升驾乘感受。希望我的回答对你有所帮助。
到此，以上就是小编对于汽修保养注意啥事项的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修保养注意啥事项的2点解答对大家有用。
