大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020年本田插电混动新车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍2020年本田插电混动新车的解答，让我们一起看看吧。
艾力绅2020款油电混合的区别？
艾力绅2020款油电混合版车型与普通版车型相比，最主要的区别在于动力系统。这款新车搭载了本田最新的i-MMD混合动力系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机和两台电机组成。其中，发动机的最大功率为146马力，最大扭矩为175牛·米；电动机的最大功率为184马力，最大扭矩为315牛·米。
在外观方面，艾力绅2020款油电混合版车型也有所区别。为了彰显其新能源身份，新车在细节处加入了蓝色装饰，如进气格栅、门把手和车标等。同时，前脸部分也进行了一些细微的调整，使得与普通版车型有所区分。
此外，艾力绅2020款油电混合版车型还具有更加安静、平顺的驾驶体验。由于***用了混合动力系统，新车的动力输出更加平顺，加速时也更加安静。同时，新车的燃油经济性也得到了显著提升，相比普通版车型更加省油。
总之，艾力绅2020款油电混合版车型在动力、外观和驾驶体验方面都与普通版车型有所不同。
本田crv2020款混合动力净速版露营的时候用电方便吗？
CRV混动是不能外放电的。因此露营时并不能提供大功率交流220V电源，只能与其他汽车一样，提供12V电源，或者经过逆变器小电流放电。
CRV混动***用的典型的油电混动系统，油电混动系统电池容量都不会很大，本田也是如此。本田IMMD混动系统电池电压为259.2V，存储电量约为1.3kwh，也就是1.3度电。对比可以外放电的插电混动车型，电池容量要小很多。例如比亚迪系列混动系统的电池容量就非常大，唐DM电池容量为19.6kw/h，可以储存19.6度电。相当于随车携带了一个大容量充电宝，通过双向逆变器后可以输出3kw的功率，以3kw功率放电也可以持续放电6小时左右。当然电量不足时发动机会启动为电池充电，只要燃油足够那么电源就可以持续不断的输出。
油电混动车型属于节能汽车，算不上新能源汽车。电池在系统中只能算一个蓄能器，电动机把发动机富余能量回收、把车辆势能回收，回收后存储在电池里。电池可以为驱动电机提供能量，适当的时候车辆由电动机驱动，这样就节约了燃油。因为电池只是用来回收能量、并不需要外部充电，没有外部能量介入电池容量没有必要做大，所以纯电行驶里程也只有2km左右。
1.3kw的电量并不能全部放出来，因为要考虑电池的寿命不得不***用浅放电的管理策略，电池容量只能放出一半左右。这时候已经和启动用的铅酸电池容量差不多了，一块60Ah的启动电瓶还可以储存720wh的电量。因此这种插电混动车型没有必要外放电，也不能外放电。
2020本田艾力绅使用方法？
本田艾力绅换档实际操作方法
1、拨片换挡的应用（一部分车系具有）
在“D”档部位，踩下刹车踏板，随后向右促进门把，就能转换手动式方式。此刻，能够根据汽车方向盘的“ ”、“-”拔片开展升降档。手动式方式更为切合具体出行状况，精准操纵车辆扭距与速率。
2、不一样道路状况的挡位挑选
①上坡起步：根据“D-”降档得到很大的扭距，让驱动力輸出更为强悍。***如发觉驱动力充足，应当用“D ”开展升档以维护变速器与发动机。***定斜坡险峻，手动式降档或是不足驱动力，就需要应用S档了。
②下坡：应当应用“D ”升到2/3档，发动机制约能够预防因为长期刹车踏板而导致汽车刹车片发烫无效。一般的斜坡倾斜度用2-3档充足应用，碰到大斜坡时还要留意转换至1档。同样，车辆在下坡时越溜越来越快，就需要对车辆开展减档实际操作。
本田CRV2020款是第几代？
本田CRV2020款是第一代。
Crv是本田旗下的一款紧凑型suv。它的轴距为2660毫米，长宽高分别为4585毫米、1855毫米和1679毫米。本田crv一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。
1.5升涡轮增压发动机的最大功率为142千瓦，最大扭矩为243牛米。这台发动机的最大功率为5600转/分，最大扭矩为2000至5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，***用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
2.0升自然吸气发动机的最大功率为107千瓦，最大扭矩为175牛米。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，***用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛米。
第一代
2020正式上市！新车分别推出了9款燃油车型和8款混动车型。燃油版官方售价区间为16.98-22.18万元，混动版官方售价区间为20.98-25.48万元。
2020款本田雅阁混动用什么机油好？
雅阁厂家指定推荐机油型号就是市场上通用的型号，他的型号是0-20的机油型号，这个型号是机油中比较稀得，也是级别最高的，使用这款机油更能对他的发动机起到更好的保护，更能让发动机的动力更强劲，冷车启动更能顺畅安静，加速更能饱满，这就是这款机油的优越所在。
2020本田雅阁买什么配置？
你好，很高兴回答你的问题。我个人感觉还是买混动版更好一些。因为雅阁汽油版***用的是1.5T发动机，我个人对这种小排量T动力的车可以说非常不喜欢，因为有机油增多现象，会使发动机磨损增大，使发动机寿命缩短。对于爱车的我来说，这是无法忍受的。虽然目前有所改进，但我个人还是不太放心。总之汽油版相比于混动版还是不太省心。都买B级车了，不如一步到位，买个称心如意的。
雅阁混动版***用的是阿特金森循环的2.0排量自然吸气发动机，既平顺又省油，可谓一举两得。当然，买混动车绝对不只是为了省油这么简单。省油只是结果，开混动车的过程非常有乐趣，是汽油车所无法比拟的，这才是精髓。建议你买之前先去试驾一下，做到心中有数，然后再买也不晚。
还有个事忘说了，就是车身的颜色问题。如果你是年轻人而且没有商务用途，建议你买蓝色，既好看又时尚。如果你是中年人而且有商务用途，建议你买黑色，商务高档范十足。白色还是算了，满大街都是白车，没啥意思。
希望我的回答让你满意，谢谢！
你好
你是考虑混动还是1.5t的？
混动版的推荐2.0睿智版23.68万这款在配置上比较齐全，比如全led大灯，可开启式全景天窗，车侧盲区影响，前后排座椅加热，车载空气净化器等。特别适合。
1.5t版的推荐两个配置一款豪华版19.98万一款旗舰版22.98万。豪华版的配置基本够用，出彩的地方是有全套的本田智能***驾驶系统比如车道偏离，保持，交通标志识别，主动刹车，防碰撞预警，自适应巡航等。
看你是想买混动还是纯油的，像我们东北地区不太建议混动，俗话说买车不卖最高配，260精英版完全够用，新车指导价18.58万，优惠1.5万，全办完落地20上下，完全够用
先说结论，推荐2020本田雅阁油电混合动力版本。
油电混合动力版本与传统燃油版本的区别，就是将传统的CVT变速箱换成了其所谓的E-CVT，增加了蓄电池及其控制系统，其他内饰、外饰，安全***之类的配置基本相同。CVT和E-CVT这两个名字有些类似，但本质构型完全不一样, 对此，大耳哥有专门的文章介绍过，感兴趣的可以移步去看看，这里就不再展开。
本田的E-CVT实际上就是他们的i-MMD混合动力驱动系统，自从2006年左右搭载在雅阁新能源车型上以来，目前至少已经更新了三代。这套系统，与其同配置的传统燃油车相比，有如下优点：
其一、更省油。这是真的省油，特别是在纯电动车续航里程焦虑的前提下，油电混合动力车型百公里4.2L的油耗（实际可能在5L左右），较之雅阁燃油版，省了至少30%。
其二、噪声表现更好。混动版行驶中有一个纯电模式，这个时候只有驱动电机工作，发动机不工作。大家知道，汽车的噪声感知到的噪声很大部分都来自于发动机。在其他发动机参入工作的增程模式、混动模式，以及发动机直驱模式，为了噪声分贝等级不会与纯电模式相差太大，显得不协调，混动版的噪声屏蔽措施也会比燃油版更完善。
其三、新能源汽车免征购置税。其他配置相同，一般会贵两万块钱左右。贵在什么地方？主要是贵在电池，还有上面说的，在NVH表现方面增强了一些措施。
但是，国家有新政策2021年-2020年期间购买新能源汽车，免征购置税。届时，实际上的落地价格，基本相当。
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到此，以上就是小编对于2020年本田插电混动新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于2020年本田插电混动新车的6点解答对大家有用。
