大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪佛兰tr***erse价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍雪佛兰tr***erse价格的解答，让我们一起看看吧。
7座SUV雪佛兰Tr***erse将引入国内，是否能成为搅局者？
能否搅局，还得看价格
【更城市的大车】
从目前网上的图片来看，整车前接近角偏小，虽然尾部的离去角还不错。但是我们不能只管***不管前脸，毕竟下去野，还是的“前脸”先着地的。这样也只能注定了它适当撒野情况。空有一个魁梧的身材，只能搬砖，无法抗水泥啊。
【侧看像是皮卡改的】
可能是美式的风格都这样，他们都在C柱这加粗。但是有的车型有的角度看，就像是皮卡接的车顶和车厢的感觉。但这就是美国风格吧，不知道在中国是否能吃得开。
【最后总结】
说一千道一万，关键是价格。看看这款车要是30万以内，估计会有不错的市场表现。超过30万就难了，毕竟美系车多少设计上，不太合国人的口味，看丰田的汉兰达和福特的锐界就能知道了。
一切的一切，都会围绕着一个话题，那就是“价格”，就看厂家是舍得自己亏，还是舍不得自己吃亏。
搅不动的。
1. Tr***erse将以进口的方式引入国内销售，由于关税和各种费用，售价低不了。而且后期维护保养费用高，这就注定只能是小众车型。
2. Tr***erse的市场定位与福特探险者基本相当。后者已经通过进口方式引入国内销售多年，销量一直很有限。
3. 雪佛兰在国内的品牌影响力非常有限，从迈锐宝XL和探界者的市场表现就可以看出。
不过，如果雪佛兰以国产的方式引入，在当前国内7座SUV市场竞争不足的情况下，不仅可以确定不错销量，也可提升雪佛兰的品牌影响力。
gl8和Tr***erse怎么选择？
别克GL8和雪弗兰tr***erse……
两车对比选择没什么可纠结的，GL8定位MPV，tr***erse定位中大型SUV，这两辆车都是2+2+3座椅布局的7座车型，车型定位不同用车需求也会不同，选择7座的车主商务出行肯定是放首要的，既然经常性需要商务出行乘坐舒适度以及人性化配置两车主推GL8，坐过或使用过是车主都知道，和所谓日产大沙发比别克GL8才是真正意义上的移动大沙发，也是目前这个价位商务MPV销量保有量最好的……
早几年的车型可360度旋转移动，但现型车型这个功能需要增配加装，但总体GL8座椅空间和座椅的舒适度是毋庸置疑的！所以这辆车用车需求定位都不同……如果选择7座主要针对商务所需肯定GL8，不用多想……MPV车型目前很多，本田奥德赛空间小，艾力绅驾驶乘坐感觉太单薄，丰田埃尔发价格太高。空间大高速驾驶感觉厚重沉稳，品牌效益和口碑良好，人性化配置丰富只有GL8！以上个人观点，谢谢邀请回答，希望可以帮助到你。
第六代福特探险者是否值得期待？
福特探险者号称美国“国民SUV”，现在已经超过有360万台在路上了。我觉得第六代福特探险者很值得期待，他的硬派形象吸引了不少消费者，喜欢man形象的男人对他一定不会拒绝。
第六代福特是福特CD6平台的产品，亮点是他是纵置后驱发动机，还有有四驱配置车型。关键是静态比重也做到了50：50。
福特的用料大家一直以来都比较认可，大量的***用了铝合金，防撞梁、底盘摆臂、减震梁等等都是铝合金。第六代福特车身尺寸5075*2004*1778mm，轴距为3025mm，搭载的是2.3t发动机，最大功率可达203kw。
做为一款大中型SUV，福特的官方油耗仅为8.7L，这个油耗可以说是非常的优秀，一般这种级别油耗10多个才正常。另外他还有个12.8英寸的大屏幕，这真是考虑到中国消费者的想法，科技感必须要有保证。
综合来说第六代福特探险者值得推荐，值得考虑。
我是皓子，喜欢说车，欢迎关注。
作为一款在美国热销多年的中大型SUV，福特探险者一直在国内市场有着不错的口碑。此番，全新探险者在发布的同时也将引入国内市场，并同时实现国产化生产。这无疑为消费者提供了更多的选择，而它未来能否成为上汽大众途昂强有力的竞争对手，最终的定价将是关键。
4月8日，长安福特通过直播的形式正式宣告：第六代福特探险者将于今年6月登陆中国市场，新车定位中大型SUV，同时也是长安福特最新旗舰高端性能SUV，之前该车型***用进口的方式引入国内，如今实现国产化生产，非常值得期待！
辉煌历史
自1991年第一代车型上市以来，福特探险者已历经了五代车型：第一代配备当时仅在豪华车才有的真皮座椅；第二代搭载行业首个使用软件智能自动控制多片式双离合的ContolTrac自动四驱系统；第三代为同级首款***用三排座椅设计车型；第四代则首次在同级SUV中***用先进乘员约束模块、前端碰撞双感应探头、五级前排乘客感应系统、主动式负载限制安全带收紧器7项安全配置；第五代搭载便捷直观的智能四驱地形管理系统TMS。30年的历史，福特探险者在全世界收获超800万台的销量，并常年稳居美国中大型SUV车型销量榜首。
游艇设计
整体设计非常方正，一看就是大块头，六边形前中网非常霸气，并与两侧的LED大灯连为一体，下方的LED雾灯和侧气帘向两侧延伸，视觉上提升前脸的宽度，传统的黑色塑料包围改成了强对比度的亮光喷漆，营造更高级的设计质感。
车身长宽高尺寸分别为5075*2004（2020）*1778mm，轴距为3025mm，是一辆名副其实的车身长度超5米，轴距超3米的中大型SUV，在同级中优势明显。
侧面C柱与车身同色，而A柱、B柱和D柱为熏黑设计，营造悬浮式“游艇”设计风格。贯穿车身的腰线非常硬朗，并连接前后门把手和尾灯。尾部设计比较简洁，顶端为巨大的尾翼设计，中间为银色“EXPLORER”英文标识，底部为双边排气，彰显性能属性，尾灯设计相当硬朗。
进入内饰，中控台***用“T”字形设计风格，全液晶仪表盘和***中控大屏，非常具有科技感，三幅式多功能方向盘，也非常粗壮有力，贯穿中控台的木纹饰板，提升档次感。新车还配有真皮座椅，以及支持CD播放的JBL音响系统。第三排座椅还具有电动折叠功能，这个配置一般百万级SUV才会拥有。
纵置后驱平台
该车开发自CD6纵置后驱（或四驱）平台，纵置后驱的布局，实现了50:50前后轴静态配重比，使得探险者具备更稳定的操控性能。新车***用承载式车身，不但降低了车身，还提升了操控性和舒适性，与此同时，车身抗扭转刚性比前代车型大幅提升36%，新车的四驱系统已经进化为拥有6种驾驶模式带TMS地形管理系统，该系统可以随时根据路况，智能分配前后扭矩，防止车轮打滑，使得车辆在任何地形上都能保持稳健的行驶，这样的越野能力在同级中可以说所向披靡。
充沛动力
全新第六代福特探险者搭载第四代EcoBoost2.3T涡轮增压发动机，最大功率为276马力，满足国六排放标准，传动匹配10速自动变速箱，老款3.5T发动机是否继续***用，还是个未知数，不过2.3T版本已完全满足日常出行需求。
总结：
售价虽然暂时还未公布，但和之前进口探险者40多万的起售价相比，这次国产探险者肯定会给大家带来惊喜，也会让同级竞争对手感受到不小的压力。超越同级的车身尺寸和空间，再加上豪华舒适配置和超强的四驱越野能力，6月即将上市的长安福特探险者非常值得期待！
到此，以上就是小编对于雪佛兰tr***erse价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪佛兰tr***erse价格的3点解答对大家有用。
