本文目录：
- 1、dsg变速箱故障前兆
- 2、新速腾1.4tdsg7速双离合变速箱有异响是不是就意味着变速箱寿命不长了...
- 3、大众速腾1.4t自动挡变速箱有问题吗?
- 4、新速腾DSG问题还是很严重吗?
- 5、1.4T+干式双离合的速腾,它的变速器后期都会出现哪些问题?
- 6、新速腾大家建议买吗?DSG大家觉得会有问题吗?1.4T发动机耐用吗?保养...
dsg变速箱故障前兆
1、车辆驾驶中踩油门会出现抖动状况；换挡时顿挫感和制动感尤其明显；在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”声响；低速行驶时发动机转速忽然升高而自行加速。
2、dsg变速箱出现故障前，变速箱的反应会变得很慢，可能会出现跳档、升档困难等现象。自动变速箱换挡时，每个档位都要迅速换到好的档位。当汽车在行驶中感觉换挡不顺畅，或者换挡非常困难的时候，说明汽车的变速箱有问题。
3、该规格的变速箱坏的前兆如下：变速箱的反应变得非常的迟钝。经常出现跳挡或者是升挡困难的现象。挡杆由P或N挡换到其他挡位时出现了发动机熄火的现象。变速箱内液体有烧糊的味道。
4、在 ds g变速箱出现故障问题之前，变速箱的响应会变得很慢，可能会出现跳档、升档困难等现象。当自动变速箱换挡时，每个档位都应该快速换到一个好档位。
5、***用 ds g变速箱的车型，当飞轮损坏后，汽车在行驶过程中会出现异响。启动发动机时，听到齿轮撞击声，甚至啮合不上，不能启动，启动时出现打滑、空转等现象。汽车变速箱飞轮坏，一般是离合器打滑发热导致。
新速腾1.4tdsg7速双离合变速箱有异响是不是就意味着变速箱寿命不长了...
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱异响问题。
寿命大概是20年左右。因为速腾这款车4T干式双离合变速箱质量没问题，动力强劲，做工可以，寿命会更长。
一般使用寿命也就在10万公里左右，超过10万公里考虑更换变速箱。但最主要还是根据个人对车的养护，有人开20万公里也一样好好的。
变速箱异响：速腾干式双离合变速箱异响一般是由双质量飞轮、分离轴承、内部齿轮以及轴承等零部件损坏所导致的，在车辆怠速运转或者离合器分离时特别明显。
轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
大众速腾1.4t自动挡变速箱有问题吗?
1、大众速腾4t自动挡掉挡怎么回事？这个变速箱有问题，建议到4S店修理。大众的TSI-7速变速箱也有这个问题，已经在召回修理：GLI车型搭载的0T发动机最大输出功率为147千瓦，峰值扭矩可达到280牛米。
2、速腾的4T搭载的是DQ200干式双离合，这种结构的变速箱是所有自动变速器类型里最不稳定的类型，但也并不是绝对会坏。 干式的意思是离合器直接暴露在空气中，没有变速箱油润滑、散热依靠风冷和自然温度。
3、大众速腾省心的选择当然是6L，4T双离合后期是否会出问题谁也不能保证。 速腾的4T搭载的是DQ200干式双离合，这种结构的变速箱是所有自动变速器类型里最不稳定的类型，但也并不是绝对会坏。
新速腾DSG问题还是很严重吗?
DSG目前在家用轿车领域是很先进的技术，我的感受实用性还不错，操控性很好，新一代的DSG离合方式有了改进，比之前的技术更节能了。
大众速腾DSG的现象主要是聚集在7速干试双离合的DQ200，最明显的情况是超温卡死造成驱动力终断，也大部分仅有这个问题是真真正正危害安全驾驶，但历经换机油、软件更新等对策以后一部分早已获得处理。
-6年也没问题 现在DSG已经改善到第三代了，没问题，我身边的速腾车友12款的4T开了15万公里的好几个，跑滴滴的。 骗谁呢，德国本土都是7速DSG。都是干式的。 够用，但是不出色。
对于DSG，7速的，属于干式的双离合，理论上来说，这是个很创新的技术，但实际在中国拥堵的道路上是遇到了麻烦。如果你只是在市区开，不建议DSG，如果是市郊结合，DSG应该没有问题。DSG现在最怕的是在拥堵的道路上前行。
速腾DSG的问题主要集中在7速干式双离合的DQ200，最严重的问题是过热死机导致动力中断，也基本上只有这个问题是真正影响行车安全，但经过换油、软件升级等措施之后部分已经得到解决。
大众DSG变速箱故障现象：换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，变速箱问题较为严重。
1.4T+干式双离合的速腾,它的变速器后期都会出现哪些问题?
1、变速箱异响：速腾干式双离合变速箱异响一般是由双质量飞轮、分离轴承、内部齿轮以及轴承等零部件损坏所导致的，在车辆怠速运转或者离合器分离时特别明显。
2、干式城市路面行驶容易发热容易坏。双离合百分百不靠谱。
3、速腾的4T搭载的是DQ200干式双离合，这种结构的变速箱是所有自动变速器类型里最不稳定的类型，但也并不是绝对会坏。 干式的意思是离合器直接暴露在空气中，没有变速箱油润滑、散热依靠风冷和自然温度。
4、干式双离合变速器在所有变速器类别中的故障率最高的。特别是在拥挤的道路上行驶时，频繁换档位会导致干式双离合器离合器摩擦片的温度过高，与此同时变速箱内部没有有效的散热措施，从而会导致机械故障。
5、速腾变速箱故障维修***（点击查看）你这款双离合变速箱，搭载的是大众自主研发的7速干式双离合，变速箱是7挡的，它容易出现的一些常见故障，比如楼主现在说的离合器过热，就是很常见的一个故障。
新速腾大家建议买吗?DSG大家觉得会有问题吗?1.4T发动机耐用吗?保养...
最严重的问题是过热死机导致动力中断，也基本上只有这个问题是真正影响行车安全，但经过换油、软件升级等措施之后部分已经得到解决；从目前的投诉情况来看，DSG投诉量逐年减少质量较为稳定。
市区的话就别买了，低速顿挫严重，换挡频繁，变速箱寿命缩短 4t是干式变速箱，性能没有湿式变速箱稳定，国外都不用干式的，又一定的不稳定性，看运气， 小城市不堵车的完全没问题。
此外，由于涡轮增压器的作用下发动机长时间处于高温高压状态，对发动机组件有较大影响，所以这台4tsi发动机最大的通病就是涡轮增压系统容易出故障，维修费用还不菲，所以在发动机耐用性方面一直被消费者所诟病。
家用非常方便。动力：新速腾4T和8T动力表现较好，起步较快，提速有力；但6L发动机较老，在动力输出方面偏弱，起步较肉，开空调时动力降低明显，发动机噪音稍大。
