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汽车空调压力高什么原因
系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，应更换膨胀阀。制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“热”手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。
汽车空调压力高的原因分两种情况分析：情况一：如果高压和低压值过高，可能有以下原因：系统中有空气，应将其完全排空，并加注制冷剂。系统堵塞，大多是因为膨胀阀堵塞或失效。解决方法是更换膨胀阀。
空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅干燥过滤器不畅通；连接管弯曲处有弯死现象；截止阀未全开；四通阀换向未到位。
空调系统在加压后,保压阶段为什么会出现压力上升?
空调系统在加压后保压阶段会出现压力上升，或许是空调系统解压之后内部的空间自然是要变小加压结果就导致压力上升了。
制冷剂过多。可能是制冷剂加多了，导致空调压力升高。你需要去维修店排空制冷剂，重新添加。冷凝器散热不良。冷凝器散热不好也会导致这种情况。可能是冷凝器污垢太多，或者有故障，需要及时清洗或维修冷凝器。
是的，加压试漏应该从低压加入气体。你如果对压缩机的结构比较了解问题就解决啦。我们给空调系统打压时，希望整个系统的压力都是一样的。在系统不漏的情况下空调系统内压力保持长时间稳定一致。
这个很正常，因为系统管路在充气保压的情况下，气体压力会随着周围环境温度的升高而压力值升高。
此时系统高低压同时加入相同压力的气体，而氮气随环境温度的变化压力变化不大。如果从高压或高压注入，由于受膨胀阀的限制就容易出现系统保压时压力上升的现象。一般人都是这样操作，所以说这种现象是正常的。
汽车压缩机压力过高怎么处理?
等待冷却：如果压力过高是由于长时间使用压缩机导致的，停车后请等待足够的时间，让压缩机冷却。专业检修：对于汽车压缩机的高压问题，最好由专业的汽车维修技师进行检修和处理。
制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
系统堵塞，多数是因为膨胀阀堵塞或失效，处理方法是更换膨胀阀。
如果是部件磨损导致的密封不良，可能需要更换相应的部件。如果是冷却系统问题，可以检查冷却液是否正常，是否存在堵塞或泄漏的情况。在维修前，最好先将压缩机停止运行，以防止进一步的损坏。
