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看到新迈腾配置表里有个XDS电子差速锁,这是干什么用的?
XDS全称电子差速锁，它是所有性能车型的必备神器，它内置于ESP防滑系统内，S可以避免内侧驱动轮的打滑，有效改善前驱车的转向不足现象。
XDS是电子差速锁的延伸功能。XDS对车轮牵引力变化无反应，仅控制高速转弯时负荷降低的内侧前轮。通过对内侧前轮施加制动，防止其损失牵引力（打滑），从而提高轿车牵引力，使轿车仍保持在所需车道。
从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，提高车辆的通过能力。当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止工作。
差速锁的作用是提高汽车在恶劣路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥怠速时，它能快速锁止差速器，使两个驱动桥刚性连接，使大部分甚至全部扭矩传递给防滑驱动桥，充分利用其附着力产生足够的牵引力，使汽车继续行驶。
你说的情况是2012里的XDS在工作，正常的，放心！那个是XDS电子差速锁介入利用ABS制动，来给产生打滑或抓地力不足的轮子进行制动。
除了内饰品质上的提升，2012款全新迈腾还将装备3大极具科技感的配置亮点，包括行李箱自动感应开启系统、动态电子差速锁XDS系统、第二代自动泊车***系统，这3大科技装备势必帮助全新迈腾将B级车的豪华感推向一个全新的高度。
汽车的电子差速锁是什么原理
1、电子差速锁英文全称为ElectronicDifferentialSystem， 它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的打滑车轮进行控制。EDS的工作原理比较容易理解。
2、差速锁原理和作用；\r\n差速器锁是安装在差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车。其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。
3、差速锁的工作原理是摩擦片式通过摩擦片相对滑动时产生的摩擦力矩来锁止差速器。但差速锁只能在恶劣路况或极端条件下使用，在正常行驶中使用会对汽车的轮胎等部件造成严重损坏。
伊顿差速锁机械的好还是电子的好
1、电子差速锁好。电子差速锁在性能和便利性方面表现出色。电子差速锁通过车辆的电子系统控制，可以实现精确的差速锁操作，提供更好的牵引力和操控性能。
2、电子锁优点，简单，成本低，被广泛用于城市SUV，对技术经验要求低，甚至不需要驾驶员具备相应经验即可使用。缺点，锁止能力有限，相应存在延迟，不能应付特别恶劣的路况，频繁动作发热或加剧磨损。机械锁优缺点相反。
3、手动差速锁好。自动差速锁需要后轴两轮转速差在100转每分钟以上才能彻底锁死，车停止不利于脱困，锁死时有摩擦力。
