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一汽奔腾b50怎么样
1、奔腾B50是由中国一汽公司生产的一款紧凑型轿车，该车系自2009年推出至今，已经更新了11个车型。那么，这11款奔腾B50质量怎么样呢？下面我们来一一分析。
2、奔腾b50动力不错。前双叉臂和后多连杆独立悬架确保了机动性。从外到内的全新设计提升了紧凑级别的竞争力。一汽-奔腾正式宣布，2019款奔腾B50正式上市，共推出两款新车型，指导价区间为89-49万元。
3、在国内自主品牌汽车市场中，奔腾B50可谓是一个老面孔了。自2006年推出以来，B50一直备受消费者的青睐，是一款性价比比较高的车型。
4、外观大气，底盘扎实稳重，配置厚道，发动机和变速箱350万公里后证明成熟，油耗低，内饰工作良好，正常车速下降噪效果显著，动力充足，空间大，乘坐舒适，后续养车成本低，性价比高。发动机缺乏科技亮点，动力较弱。
全新奔腾B501.4T发动机是不是缸内直喷发动机?
1、这款发动机***用缸内直喷技术，铝合金缸盖，铸铁缸体。与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。6升自然吸气发动机最大功率80kw，最大扭矩155 Nm。这台发动机可以在5500转/分输出最大功率，在3800转/分输出最大扭矩。
2、新速腾4T发动机叫做TSI三个字母分别代表的意思是：Turbochanger（涡轮增压）、Superchanger（机械增压）和Injection（直喷），您说怎么不是直喷呢。只是去掉了多层精确燃烧功能。但这并非大众问题，而是国内的油品问题。
3、不一定，缸内直喷需要精准的控制和良好的雾化。是一项高难动作，有人到目前为此虽然能制造涡轮增压发动机，但做不到缸内直喷。
4、这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰旗下还有一些车型在使用3t发动机，奔驰的3t发动机也是四缸发动机。
5、涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射。在动力总成上，全新迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG的黄金组合，提供了4TSI、8TSI、0TSI三款排量供消费者选择。
奔腾b50用了什么悬架
奔腾b50使用的是独立悬架，这一款车的前悬架使用的是双横臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
奔腾b50的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奔腾b50是奔腾旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4695毫米，1795毫米，1460毫米，轴距为2725毫米。
奔腾b50***用了独立悬架，其中前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。双横臂悬架的改进版——双横臂独立悬架，将两个横臂改为两个连杆，在抑制车身侧倾宽度和刹车点头现象方面有显著表现。
奔腾b50前悬架***用双横臂独立悬架，后悬架***用多连杆独立悬架。b50是奔腾旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4695毫米，1795毫米，1460毫米，轴距为2725毫米。
奔腾b50***用独立悬架，前悬架***用双横臂独立悬架，后悬架***用多连杆独立悬架。双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架的产品，将两个叉臂改为两个连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头。
奔腾b50的前悬架***用双叉臂独立悬架，后悬架***用多连杆独立悬架。奔腾b50是奔腾旗下的一款紧凑型轿车。这款车的长宽高分别为4695mm、1795mm、1460mm，轴距为2725mm。
奔腾b30跟奔腾b50哪个好
1、同时，奔腾B30配备了全景天窗、大屏幕导航等智能配置，丰富了消费者的用车体验。
2、奔腾b50更好。奔腾B50优点：空间大，动力强劲，性价比高。缺点：油耗偏高，悬挂偏硬，过坑洼路段时震感比较强烈。
3、奔腾B50价格有点高吧，10w搞不定。奔腾B30噪音很大。新英朗和科鲁兹10w智能买个低配，帝豪gl安全配置高点的也要大于10w，轩逸价格合适的只有经典轩逸，那配置就差了。
4、奔腾b30和b50同级别，都是紧凑型车。奔腾b30使用的是6升自然吸气发动机，而奔腾b50使用的是两款发动机，一款是6升自然吸气发动机，一款是4升涡轮增压发动机。B30和b50使用相同的6L自然吸气发动机。
