30万落地汽车销量排行榜，30万落地汽车销量排行榜最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于30万落地汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍30万落地汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。

最美跑车Mazda MX-5 RF，进口只需30万，为何销量上不去？

应该车价是35万左右而且还减配，加上牌保险和购置税，差不多应该要40万。比国外的贵了一倍有多，这是主要原因，没有之一。如果你敢卖国外一样的价格，你不卖断货，你打我！

报价跌破30万，为何沃尔沃S90的无奈之举依然换不来销量？

刚看到这个问题时速其实我还不相信，着急用手机查了下如今沃尔沃S90的经销商报价，结果证明沃尔沃S90的价格果真掉到了30万以下的价格。那么沃尔沃S90如今价格已经掉到30万元以下，为何还过不来销量呢，接下来我们就来简单的分析下。

首先我们从品牌上来看，沃尔沃作为二线品牌，并不能和奔驰、宝马、奥迪三大豪华巨头所抗衡，甚至在二线豪华品牌上沃尔沃的品牌影响力也不占优。选择这些车辆的人，有时候品牌比车型实力更重要，所以沃尔沃在品牌上先败一局。另外，在价格上，虽然沃尔沃S90在降价，同级别车型也同样再降，甚至这个价位神车奥迪A6L已经将价格压至三十三万左右，更不用说凯迪拉克、捷豹等品牌的大度降价。也就是说，随时沃尔沃S90售价跌破30万，但相对竞品车型依然优势不足，所以并不能取得一个良好的销量。

除了品牌和价格之外，其实在产品力上沃尔沃S90同样存在问题。目前国产S90只有T4与T5两种动力，搭载的是同一台2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，全系仅有前驱车型。在C级豪华车市场，虽然车企都在主推四缸车型，但六缸的旗舰版本就像个“老大哥”一样，有它没它对于豪华品牌来说是至关重要的。总的来说，上述原因我想就是沃尔沃S90价格已经跌至30万元之下，但依然无法取得应有的销量。对于沃尔沃来说，现在不仅要求沃尔沃S90上量，而是先要提高品牌知名度。

你怎么知道跌破30万换不来销量呢？销量达到多少才能让人满意呢？没错，沃尔沃S90L T4 智逸版确实跌破30万，有些地方甚至降到28万，但是你真的统计了现阶段销量吗？(以下内容需要2分钟阅读，有6张图片，流量族请注意)

据我所知，沃尔沃S90L T4是目前销量最火爆的，T4 智远版是买的人最多的。同配置下T5要比T4贵4万，而T4和T5在发动机和变速箱搭载的一模一样，只是发动机功率***不一样，目前沃尔沃厂家提供动力升级---刷北极星，刷完后T4能达到T5一样的升功率，所以这也是T4卖的如此火爆的一大原因。

5.08的车长+世界十佳发动机+爱信8AT+前双叉臂后多连杆+引以为傲的安全配置+不错的内饰做工，本以为这车在上市之初肯定销量火爆，事实证明让人失望，所以，现阶段降价销售也就不足为奇了。

沃尔沃S90L定位为商务车，轴距达到了D级车标准，而目前不到30万的售价，就目前市面上同级别的车型竞争优势真的很大，我对其很有信心。市面上不到30万能买啥？迈腾,雅阁，凯美瑞，天籁等B级车，而S90L竞争对手是奔驰E级，宝马5系和奥迪A6，所以说花B级车的钱买D级车销量会怎样？

沃尔沃为何在中国市场销量为何不高，究其以下几个原因：

1、售后保养费用太贵。

2、营销策略，定位不准确，抓不住国人消费心理。

3、舆论。

但同时，S90L优惠幅度这么大，那谁还买S60呢？

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沃尔沃S90国产也已经有一段时间了，作为沃尔沃家族中的旗舰车型，经过加长的S90车身比例非常协调，家族式的前脸搭配上“雷神之锤”的LED日间行车灯，让车头整体感觉非常有力量感，清新脱俗的外观设计。不得不说这一点S90的外观设计非常惹人喜欢。

沃尔沃S90的内饰用料非常讲究，***用了木纹装饰和皮革的包裹，简约大气的内饰风格透露着浓浓的北欧风格，中控台拥有一块大尺寸的显示屏也能够提升车辆的科技感。大量的木纹装饰确实显得这两S90有着“性冷淡”的气息。加长过后的S90轴距达到了3061mm在同级别中已经处于中等偏上的水准了。而就在这个级别的车型之中，竞争是非常激烈的，不仅有BBA的奔驰E级、宝马五系、奥迪A6L，还有处于同一战线的凯迪拉克CT6和捷豹的XFL等等。

沃尔沃S90在这个充满战火的竞争体系当中有自己的优势，同时也缺乏一定的品牌竞争力，在和BBA竞争的同时只能不断的通过终端优惠来提升自己的竞争力。沃尔沃S90官方指导价36.98万-55.18万，终端有着非常大的优惠，最低配的T4车型裸车价在30万左右就可以拿到。而在BBA中主要的竞争对手奥迪A6L也有着巨大的优惠，这样的情况让沃尔沃S90的性价比也不是那么突出了。

沃尔沃S90无论是在外观还是内饰都有着非常漂亮的设计，而沃尔沃又以安全著称。通过较大的优惠来提高自己的竞争力，行成一个错位竞争。但是捣乱的是奥迪A6L的优惠也非常之大。你愿意选择低调奢华的沃尔沃S90还是愿意选择BBA之中的奥迪A6L呢？可能每个选择S90的消费者都经历过这样的问题。

文凤汽车/小拉车 李仲夏

正所谓价格决定购买力，沃尔沃S90顶着家族旗舰轿车的光环，本想在国内来一把高大上的豪华北欧范儿，结果却事与愿违。而如今迫于无奈，只好选择大幅优惠，来吸引消费者的关注，目前的入门版车型裸车价格，已经跌进了30万大关。这可是旗舰轿车呀，旗舰....

虽然价格优惠后，销量确实比之前有一定的涨幅，但作为这个级别的中大型豪华轿车，目前S90在同级别车型中，依然处于别人吃肉，自己只能喝汤的境地。我个人认为，沃尔沃在国内一直无法挤进主流豪华汽车行列，主要有以下几个原因。

第一，车型定位不够准确。XC90就是个例子，虽然头顶旗舰SUV光环，但是在国内依然是雷声大雨点小。主要问题是XC90将国内的竞争对手锁定为宝马X5、奥迪Q7、以及奔驰GLE这样的一线大咖。品牌影响力和品牌溢价，直接决定国内消费者的选择。这三个车型在国内消费者心中有着举足轻重的作用，想跟他们拼，不仅要有品牌作为支撑，还要有真实力，和纯干货。

S90也是同理，国产后将对手锁定为宝马5系、奥迪A6、以及奔驰E级，结果却撞了南墙。凯迪拉克CT6当初上市的时候，都牛成啥样了，恨不得把通用压箱底的东西都拿出来了，结果还是落到大幅降价的尴尬境地。论科技，S90可没有CT6抢眼，人家连后轮随动转向、电磁悬架这些配置都拿出来了，国人依然不买账。S90依然那拿安全和环保作为卖点，完全不足以和BBA抗衡。

第二，产品优势不明显。10多年前的沃尔沃S80，那绝对是土豪的座驾，当初要能开上一辆S80，绝对是个成功企业家的做派。当初拿安全、环保、豪华这三个产品特点去宣传完全没问题。可如今，到了这个级别的车型，有谁不安全呢？有谁不环保呢？论豪华就更别提的，奔驰E级那两块大液晶屏直接甩S90几条街。S90中控台那块大屏完全没有宣传的亮点，10几万的国产车都有。

岩哥的观点：我个人为人，S90之所以落到现在的境地，主要问题出在车型定位不够准确，和产品优势不明显。但是话说回来，我觉得目前优惠后的价格，买低配车型，还是挺划算的。毕竟用30出头的价格，就能买到一款豪华品牌旗舰轿车。

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