大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2022款马自达3最新消息的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2022款马自达3最新消息的解答，让我们一起看看吧。
2022款马3发动机是转子发动机吗？
2022款马3的发动机不是转子发动机，马自达***用转子发动机的车型是马自达RX系列，其他车型没有***用转子发动机。转子发动机和传统的发动机相比，两者都是依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力使汽车获得动力的，差异就在于使用膨胀压力的方式。传统的发动机通过活塞顶部的压力向下推动，活塞将机械力传到连杆上，带动曲轴转动，转子发动机则将膨胀压力作用在转子侧面。使用转子发动机，不需要精密的曲轴平衡就可以达到较高的转速，而且转子发动机的体积较小，重量较轻，结构大大简化。
2022马自达3手动值得入手吗？
全新马自达3昂克赛拉当下真不值得入手。
全新马自达官方指导价11.59-16.89万，与老款12.39万的起售价有所降低，有著名车评人说：“这价格可以直接入手了！”，而我的建议相反，全新马自达3昂克赛拉当下真不值得入手。
首先是全新车型都有一段生产磨合期，这个期间内一些小细节上可能会因为市场的反应而进行微调整，这点笔者的别克英朗感受最为明显，15年刚上市的首批车型，方向盘气囊盖上均有难看的虎皮水渍纹，座椅填充物太硬，安全带容易与座椅塑料件摩擦产生异响，车门铰链是一段式，这些在后续车型上均做了优化，但这些小细节并未官宣。
值得购买
1：最值得说的就是2022款昂克赛拉在动力方面彻底转变，***用混合动力+6AT的动力系统。有人说，别的车企变速箱都达到10AT了，马自达依然是6AT，是不是有点过时？其实不然，这恰恰反映了马自达对技术的执着，这套变速箱的反应能力根本不逊色于现在主流的8AT，并且匹配上最新的混合动力，使其油耗将至4.5L，经济实用。
2022马3能改回独立悬挂吗？
2022马3是不能改回独立悬挂的。新马三取消独立悬架是一种进化，***用的是 SEB 蝶形仿生式结构后悬挂。这是脱离独立悬挂与非独立悬挂研发出的第三类悬挂，所以新马三取消独立悬架并不是退化，而是在更新。
没有任何一个机械结构是一成不变的，随着时代的进步，这些结构都是处于优化的过程中，甚至如果优化完全成熟的部件会比全新的部件更加耐用。新马三取消独立悬架也是在原有基础和技术上对悬挂进行了全新的设计。
新马三星***用的后悬挂两边初中间隙，有利于在单侧车轮颠簸时减少对另一侧的影响。车轮处的结构更加复杂，并且新悬挂不增加车身重量，有利于操控的同时还能够减少噪音引起的震动。所以由于它的特殊性，马自达取消独立悬架而改用这一新型后悬挂也是意料之中的事。
马自达3昂克赛拉2022对比2023？
2023款昂克赛拉的属于第四代马自达3，相比于2022款第三代主要升级比较明显，主要提升在驾驶感受和行驶舒适性，隔音和底盘舒适性都有质的提升，当然马自达最标志性的运动属性也没有减少，依旧轻巧灵活。
到此，以上就是小编对于2022款马自达3最新消息的问题就介绍到这了，希望介绍关于2022款马自达3最新消息的4点解答对大家有用。
