大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于牧羊人越野车价格的问题，于是小编就整理了5个相关介绍牧羊人越野车价格的解答，让我们一起看看吧。
牧马人越野车油耗是多少？
高速定速120公里/小时--------13升/100公里；
高速140--160公里/小时-------16升/100公里；
城市温和驾驶------------------14升/100公里；
城市堵车驾驶--------------18升以上/100公里；
野外越野驾驶--------------25升以上/100公里；
遥控牧马人越野车vs遥控吉普牧马人越野车谁厉害？
遥控牧马人越野车和遥控吉普牧马人越野车都是非常强大的越野车型。遥控牧马人越野车以其出色的悬挂系统和强大的动力性能而闻名，能够轻松应对各种复杂地形。而遥控吉普牧马人越野车则以其卓越的通过性和耐用性而著名，能够在恶劣的路况下保持稳定性。
两者在不同的场景下都展现出了卓越的性能，因此很难说哪个更厉害。选择哪个取决于个人的需求和喜好。无论选择哪个，都能带来极致的越野体验。
牧马人为什么是自动挡，作为越野车我觉得还是手动更好一些？
首先，说现在都是跨界车的老兄，我一万个不同意。牧马人虽然向舒适性有一些妥协，但它绝对是纯种越野车，硬轴，大梁这都不算纯种越野？
有点跑题，先回答楼主问题，我认为牧马人用自动档是用途决定的，牧马人的强项是爬石头，手动在爬石头的时候，要顾及的东西太多，会让人手忙脚乱，自动档只要管油门刹车就行。而且液力变矩器会在轮胎被卡死时爆发出巨大的扭矩，有助驾驶者脱困，再一点这个价你还能找到手排吗？
越野车牧马人好不好？
好
越野车的鼻祖是***JEEP，这是任谁也不能否认的事实。
所以牧马人到今天仍旧应该是不能颠覆的越野车标杆吗？
似乎这么评价也有些过火，因为技术在不断进步，可是***JEEP在数度易主之后的进步速度与程度却很不理想；比如2024款的Jeep牧马人就很难给出好评，该车搭载的2.0T发动机依旧不变，仍然是菲克技术，变速箱是***埃孚8AT，这样的组合看起来是那么的熟悉。现在10万以上的各类硬派车型普遍使用同款8AT，发动机也以汽油或柴油动力的2.0升涡轮增压机为主。
这是一套平平无奇的主流越野车的动力系统，可是使用这套动力系统的牧马人指导价却高达49.99-57.49万，插电混动版本售价高达63.99万。
硬派越野车新款Jeep牧马人相比老款，有什么改变？
从小时候学习英文开始，“Jeep”就出现在我们书本的单词表中。在每一个爱车大男孩心中，这个来自美国的越野车品牌，有着无可取代的地位。随着年龄增长，大家对Jeep品牌的发展和车型就会了解越深。我们都知道，牧马人是Jeep品牌里最具代表性的车型，历经不断演变，它总是在向人们传达Jeep的品牌精神，有很多人把牧马人视为自己的理想座驾。时隔多年，牧马人迎来了换代，全新牧马人带来了哪些新的变化，不妨一起来看下。
售价：与老款区间基本一致
时隔多年，我们终于盼来了全新换代的Jeep牧马人。日前新车上市推四款车型，Rubicon和Sahara各有一款两门版和四门版车型，官方指导价为42.99-53.99万元。令人惊喜的是，全新Jeep牧马人配置进行了升级，但指导价区间却没有在老款车型基础上出现涨幅，性价比有所提升。
外观：传承经典且存在小修改
全新一代Jeep牧马人传承了经典设计，跟老款车型没有本质区别。几处有限的细节调整，完全没有破坏本该散发出的野性。全新Jeep牧马人外观细节调整是成功的，在保留特点的同时更加契合时代发展，新款前脸立体感有所增强。
经典的七孔进气格栅增加了折角，车头立体感凸显。灯光由原先的卤素升级到了LED，新款不再像老款车型那样显得“双目无神”，宽厚的轮拱加入LED日行灯和转向灯，底部雾灯周围增加了异形装饰件。
除了细节设计上的调整，全新Jeep牧马人外观配置升级主要体现在灯光方面。远/近光灯由卤素升级至LED，越野路况下非常实用，不仅夜晚照明亮度提升，LED本身还更具耐久性。LED日间行车灯提升安全性，无钥匙进入则给日常使用带来方便。
全新一代牧马人侧面造型依旧四四方方，粗壮且突出的轮拱，***的车门铰链，都在无时无刻散发着自然原始的野味。新款两门版和四门版的车身尺寸有全方位升级，这对有空间需求的国内消费者来说无疑是件好事，新款四门版Rubicon和Sahara轴距都超过了3米。新款Rubicon四门版车身长宽高比老款车型分别增加131mm/17mm/8mm。轴距方面增加了61mm，达到3008mm。
全新Jeep牧马人针对轮胎进行了强化，配备了胶粒更大的泥地胎，胎面宽度增加10mm。对于轮胎升级算是有得也有失，公路行驶噪音将会增加，然而对于极致的越野“玩家”免去了后期更换的麻烦。
***式备胎才能尽显牧马人的本色，新款车型配备同型号的全尺寸备胎，大胶粒更具直觉冲击力。全新牧马人尾灯造型发生了变化，灯腔内的布局也有所改变。与前大灯一样，光源由卤素升级至LED，照明效果更清晰。
内饰：原始风味中注入活力
内饰方面，全新牧马人***用了最新设计理念。虽然整体风格依旧硬朗，但相比老款内饰要精致、时尚不少。中控台的红色饰板充满活力气息，全新牧马人内饰用料及工艺都有很大进步。
新款多功能方向盘造型内凹，相比老款设计立体感有明显增强，从而间接提升了一定握持感。装饰条点缀显时尚、精致，功能性得到优化，新款方向盘多了前后位置调节，驾驶者调整不再受局限。
全新牧马人仪表盘改用双炮筒设计，内有红色指针和刻度，这让整体视觉效果更加醒目。中间配备7英寸液晶屏幕的行车电脑，随着新车配置升级显示信息越来越丰富，液晶屏幕的加入让全新牧马人更与时俱进。
配置方面，全新牧马人可谓是加量不加价，补充了老款车型几项缺失的实用性功能。方向盘调节、后排扶手做了完善，然而车窗一键升降由全车调整成仅限前排，让人有点无法理解。
动力：弃用自吸投奔涡轮
动力方面，全新一代Jeep牧马人不再使用3.0L和3.6L两款自然吸气发动机，全系车型改用2.0T发动机，最大功率195.4kW，最大扭矩400N?m。传动系统，与发动机匹配8挡手自一体变速箱。
使用基础排量更小的发动机降低了排量税，这台全新的2.0T发动机在3000rpm时就能输出400N?m的最大扭矩。对于越野路段有一定优势，2.0T发动机的低转速扭矩输出要强于老款两台自然吸气发动机。
得益于车身尺寸的提升，全新牧马人车内空间表现略好于老款，主要体现在后排纵向腿部空间。牧马人舒适性表现遗留的问题，在新车身上依旧没有得到实质性改善。座椅坐垫较短，后排靠背角度偏直。
全新牧马人车内储物空间表现中规中矩，门板底部网兜容积加大，中央扶手箱提升有限。新款车型官方未提供后备箱数据，在标准状态下，老款车型的后备箱容积为498L。目测来看，全新牧马人后备箱提升幅度不大。后排座椅靠背支持比例放倒，起到拓展作用。
安全：升级部分对日常用处大
安全方面，全新牧马人在老款车型基础上进行了一些补充。在发生碰撞时，有了前排侧气囊会对车内人员提供更到位的保护。***安全配置多了前/后倒车雷达、倒车影像及并线***，它们帮助驾驶者提升日常行车的安全性。
总结：
对于牧马人来说，它不需要紧跟快节奏的市场做出妥协，它只需要朝着正确轨迹慢慢进化，就能持续吸引到更多喜欢它的消费者。与老款车型相比，全新牧马人在价格区间没有大幅改变的前提下，配置进行了升级，实用与安全性配置更多。颜值得到了提升，空间得到了优化。最关键的改进来自动力部分，全新牧马人抛弃了老旧的自然吸气发动机，拥抱“万能”的全新2.0T发动机，所换来的是更好的低转速扭矩表现和燃油经济性。在我看来，这是截至目前表现最全能的一代牧马人，也是最值得消费者考虑的一代牧马人。
到此，以上就是小编对于牧羊人越野车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于牧羊人越野车价格的5点解答对大家有用。
