大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一季度汽车销量排行下跌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍一季度汽车销量排行下跌的解答，让我们一起看看吧。
2021年第一季度轿车销量排行榜？
2021年一季度汽车销量排行榜总榜单。今年1-3月，累计销量超过10万辆的汽车共有3款车型，分别为日产轩逸、哈弗H6和长安CS75，其销量分别为124646辆，112943辆和106329辆，日产轩逸卫冕汽车销量冠军，哈弗H6和长安CS75排名第二和第三。
大众朗逸今年一季度累计销量96703辆，排名跌至第四位，且其地位也不是很稳固，因为排名第四的宏光MINI销量仅比朗逸少了29辆，累计销量达到96674辆，位居第五。
丰田卡罗拉、别克英朗累计销量都超过9万辆，分别为94***8辆和91035辆，分列第六和第七位。而大众宝来和速腾销量也接近9万辆，分别以89915辆和88491辆排名第八和第九位。
作为一季度合资SUV销量冠军，本田CR-V累计销量72***3辆，在汽车销量榜中排名第十位。丰田雷凌累计销量62483辆，排名第十一位，月均销量超过2万辆。
一季度累计销量超过5万辆的汽车包括：吉利博越销量59670辆，排名第十二位；长安逸动销量54704辆，排名第十三位；特斯拉 MODEL 3销量52883辆，排名第十四位；大众迈腾销量51518辆；丰田RAV4销量50348辆。
21年一季度suv销量排行？
2021年1季度，哈弗 H6、长安 CS75销量超10万辆位居前二名，本田 CR-V排名第三，销量达到72002辆。途观、博越销量超5万辆位居第四和第五。
丰田 RAV4、奥迪 Q5、奇骏、本田 XR-V、奔驰GLC进入前十，依次位居第6-10名。
2019年一季度中国汽车销量？
2019年1-3月乘用车生产企业销量前十排名依次为一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、上通五菱、长城汽车、长安汽车、北京现代、广汽本田。其中，1-3月乘用车企业销量第一的为一汽大众，销量达46.06万辆，同比下滑2.5%。
前三季度销量下滑9.25%，市值2467亿的长城汽车怎么了？
新能源冲击，原始汽油车更换新能源的速度过慢，爆款车价钱比较高或者是纯油车，人们都慢慢的认可新能源，欧拉的问题，新能源车过少，以前油价低，长城车耐用，名气大，销售惯性很强，现在惯性持续不下去了，慢慢的车在减速，如果油门踩不起来，新能源补不上去，油价无法下来，长城汽车日子也许会很难过！
最近越来越看不懂长城的操作了，最近两年长城进行了一系列让人眼花缭乱的操作。拆分子公司，布局氢能源，发布新的品牌战略，推出各***品牌。
以前长城聚焦SUV，旗下的SUV以H系列为主打，不同的带好代表了不同价位和配置的车型，H系列毫无疑问是长城的主打车型。后来又有了高端品牌WEY，VV5,VV7也曾取得不错的销量。
再看现在，各种狗充斥你的眼球，确实很个性，但是明显也会让很多人反感。而且与原有的车型价位重叠，车子配置也大同小异，除了外形区别很小，都是在和自家兄弟争市场。至于为WEY，也搞出来一堆各种咖啡，至于大众是否接受看看销量就知道了。
本来精简的品牌，现在越来越复杂多样，各***品牌的车型都是换汤不换药，让人眼花缭乱。这仿佛在走奇瑞和吉利之前的老路，结果未必有多好。
还有就是新能源的冲击，看看比亚迪的销量就知道了，长城虽然布局新能源不晚，但明显取得的效果不是很好，H6在自身没有出现什么问题的情况下，销量却下滑严重，明显是受到了新能源的冲击。
所以，长城后续的发展会如何，要看长城新一代的经理人们想把长城带向何方，长城是否可以守得住自己的优势，是否可以在新能源市场谋得一席之地。
到此，以上就是小编对于一季度汽车销量排行下跌的问题就介绍到这了，希望介绍关于一季度汽车销量排行下跌的4点解答对大家有用。
