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桑塔纳2019款自动低配风尚版,落地80600元价格合适吗?
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大众桑塔纳2019款自动低配风尚版落地80600元,价格合适吗?
最近身边有一位朋友要买车,全款购车的预算8~10万元,目标非常的明确,就是想买一台合资轿车,在对比了多款车型之后,我向这位朋友推荐了大众桑塔纳。因为全款落地的预算在8~10万元,那么车辆的裸车价基本上就是要控制在6~8万元左右,因为车子是要家用所以还是要考虑到车辆的稳定性以及车子的口碑和销量的,我个人觉得大众桑塔纳是一个不错的选择。对于大众桑塔纳这款车型我想很多的读者已经非常的熟悉了,皮实耐用是它的优点,而且目前的优惠幅度也比较大。
大众桑塔纳有三厢版本和两厢版本供消费者选择,整车的外观设计中规中矩,比较耐看。前脸***用了家族式的设计语言,辨识度比较高,并且两个前大灯和上进气格栅***用了一体式设计,将整个车头的横向视觉效果拉宽了很多。大灯全系使用的都是卤素光源,符合这种级别该有的水准,而自动头灯,转向***灯,车前雾灯以及大灯延时关闭功能都出现在了顶配的车型上。车身侧面的线条设计我个人感觉还是比较硬朗的,从前翼子板一直延伸到了后尾灯,车尾的设计相对来说就比较简单了。
大众桑塔纳的中控布局也很中规中矩,并不是特别的惊艳,但还是偏向于家用的比较的经典耐看,全黑的内饰配色相对来说比较的沉稳,也简单一些,如果是家用,确实我个人还是非常推荐选择手动顶配和自动顶配这两款车型的,因为像前排侧气囊,后驻车雷达,定速巡航,电动天窗,多功能方向盘等都是有的,实际用车的时候会有比较大的帮助。价格方面,以1.5L自动最低配(风尚版)车型为例,指导价***900元,目前的终端售价在70900元左右,全款落地的费用是82000元左右。
空间方面,大众桑塔纳的轴距达到了2603毫米,这样的数据在同级别的车型属于正常水平,家用足够了。动力方面,大众桑塔纳全系搭载了一台1.5L自然吸气的发动机,其最大功率为112马力,最大扭矩145牛米,传动系统方面,与之匹配的是5挡手动变速箱和6挡自动变速箱,油耗方面的表现也是非常不错的。总的来说,8到10万元的预算买合资轿车,我觉得大众桑塔纳是可以选择的,如果大家有不同的看法,记得在评论区留言,我们一起来探讨。
题主咨询的是上汽大众桑塔纳的2019款 1.5L 自动风尚版,指导价为9.79万元,目前终端优惠在3.2万元左右,全款落地价在8万元左右,个别地区还能更低一点。您所说的行车记录仪、脚垫、后备箱垫、车膜并不值钱,大部分4S店都会赠送,首保本来就是免费的,目前你得到的价格距离全国最低价差距在1000元左右,感觉还可以继续谈一谈争取更低一些。
桑塔纳作为大众旗下主打经济性的车子,其最大优势就是皮实耐操,这也是二十多年时间里传承下来的优良基因。这款车是车系中自动挡最低配,搭载1.5L+6AT动力组合,最大马力112ps、最大扭矩145Nm,出自EA211平台,可靠性有保证,油耗方面平均在7L/100公里的水平。
桑塔纳定位紧凑级轿车,车身尺寸为4475/1706/1469mm,轴距为2603mm,在同级车型中不算突出;底盘调较略微硬朗,***用了前麦弗逊独悬+后符合扭力梁非独悬结构,对于路面颠簸过滤不能说出色,不过行驶感受还是非常紧致、不松散的。
桑塔纳自动风尚版配置不算丰富,提供了胎压报警、刹车***、牵引力控制、运动模式切换、发动机启停、织物座椅、前排1个USB接口、大灯高度调节、前后电动车窗、外后视镜电动调节、手动空调等功能,刚刚满足日常使用基本需求。
综上所述,其实题主选择的自动风尚版桑塔纳就是销量比较高的一款,本身桑塔纳和捷达的受众群体更看重他们的皮实耐操的特性,对于功能方面非常宽容,关于落地价的问题,我提供的是我们这边的价格,题主可以结合再去砍价试试能否有更低的价格。希望我的回答对你有所帮助。
桑塔纳定位是大众旗下一款入门级紧凑车,其主要竞争对手是别克英朗、福特福睿斯等车型,作为大众旗下的金字招牌,在国内有着较高的知名度,大街小巷随处可见,并且积累了大量优质口碑,坊间还流传着“有了桑塔纳,走遍天下都不怕”,足以看出其质量稳定性以及消费者对其的认可度,从销量来看2019年累计售出25.58万辆,月均销量2.13万台,可以看出其在表现依然强悍。
桑塔纳2019款自动低配1.5L风尚版,厂商指导价9.79万,目前市场有2.7万左右优惠,实际裸车价7.09万,加上购置税6274,保险4123,车船税420,上牌500,全款落地价82217元。楼主落地80600元的价格还是非常不错的。
桑塔纳外观依然是大众经典的设计风格,前脸更加年轻时尚,一体式的中网与大灯融为一体,加以镀铬条点缀很显精致,大灯明亮有型,下方贯穿式的进气口很显层次。车身侧面比例感协调,腰线笔直硬朗,精练又不失力量感,尾部沉稳大气,尾灯点亮效果不错。
动力方面搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,最大扭矩145牛米,匹配6挡自动变速箱,百公里加速时间13.5秒,动力表现中规中矩,给人的感觉初段提速缓慢,速度起来后稍好一些,主要还是兼顾日常平顺性为主,油耗表现也不错,变速箱稳定性比较高。底盘搭载了常见的前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂,操控起来非常的灵活,方向盘没有虚位,车身质感扎实稳健,悬挂支撑力极好,过弯变线不会有明显侧倾,底盘***偏硬朗,多一些颠簸路面冲击感明显。
内饰设计朴素,对称式的设计没有太大的亮点,大量平直的线条勾勒,显得非常的端庄稳重,按键布局合理,实用性较高,做工细节都非常严谨,达到了合资车主流的水准。
这款车主要缺点有。一是配置比较低,全车只有2个安全气囊。二是内饰塑料感比较强,相比同级别车型略显寒酸。三是新车车内有异味,后排凸起比较高。总得来说抛开这些,质量稳定性非常不错,后期维修使用成本相对来说也比较低,二手车保值率比较高。
你好,针对桑塔纳2019款自动低配风尚版,落地80600元价格合适吗?这个问题,我特意去查询了下这款车型的落地价格,分别筛选了几个地方的价格情况:
山东济南
天津
新疆***
山西太原
河北唐山
重庆
总的来说:从各地网友反馈情况来看,题主的80600元的落地价格算是非常优惠了。当然,可能地区不同也存在不同的差异,以上提供的信息供题主参考!
有没有楼兰的车主?说一下用车体验?
我的是2.5机械增压混动,动力真的不错,机械增压随叫随到起步就有,起步没有肉的感觉,2016年11月购车 现在跑了62000多了没有什么毛病,不足处就是国产后做工不是很精细,路况不好时车内有异响,储物空间超级少,CVT变速箱真不怎么滴,平顺性是挺好,前进还行,倒车时有点小坡就要给油,坡道停车手刹基本拉不住车,算是摆设,油耗还可以,市区压车10个左右,高速时速120公里,基本6个左右,对于一台1.928吨的车感觉已经很给力了,起步电***,电机小15个kw,配40块日立电池,平路或下坡用电能跑1-2公里,2.5自然吸气的就不了解了,不过建议买2.5混动的,现在低配混动26万,还是四驱,以前四驱的要33万,少了主动刹车系统,车道偏离预警系统,真的很值,大年初八开车去了趟新疆,1700公里15个小时,除了加油一路没休息,不是吹,真的没感觉到累,日产大沙发不是浪得虚名的,谁用谁知道,值得入手
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