大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源电动汽车长安ev460的问题，于是小编就整理了6个相关介绍新能源电动汽车长安ev460的解答，让我们一起看看吧。
长安新能源逸动ev460怎么开？
1、按开关键打开系统，此时仪表盘定速巡航指示灯点亮；
2、加速到你需要的速度，按SET键，此时右脚可以松开油门了，速度被定在当前时速；
3、可以按“RES ”和“SET-”对速度进行微调；
4、三个方式可以解除定速巡航，踩刹车、按取消（CANCEL）键、按开关（ON/OFF）键；
5、如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。
长安ev460网约版配置？
长安ev460网约版动力方面，电动机最大功率100千瓦，最大扭矩245牛米，底盘***用前麦弗逊后多连杆结构，这是优于汽油版的地方，因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。并且由于增加了两个电池组的重量，所以整车的驾驶感受十分沉稳;
22款长安ev460质量怎么样？
22款长安ev460质量很好。
长安EV460属于长安逸动车系中的一个版本，在同类产品中也可以算作一款优秀的产品。
外观上由于源自汽油版逸动，所以没有什么特别的新颖的地方，虽然很多人说它的前脸模仿雷车，但不得不承认这个模仿还是很成功的，整车给人的感觉舒展大方，比例协调，表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方，做工精细，布局合理。
动力方面，电动机最大功率100千瓦，最大扭矩245牛米，底盘***用前麦弗逊后多连杆结构，这是优于汽油版的地方，因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。
你好，长安汽车这一款ev460电动汽车，它的质量非常优秀，特别是22年这一款，他们的功能得到了非常大的提升，特别是他们的车载电发电机和蓄电池得到了长足的发展，同时该品牌车型的底盘非常强大，全部***用独立地盘，所以驱动力非常强，抓地力也非常好。
都是标杆车型，长安逸动EV460和比亚迪秦Pro EV500该如何取舍？
纯电动还是选择比亚迪比较好，因为有核心技术和长时间的实战考验，之前的车标和不招人喜欢的外观，随着龙脸的出现，已经改变了世界，技术，配置，安全，外观，动力等等，都不是等闲之辈
长安逸动新能源ev460重量？
1 长安逸动新能源ev460重量在3吨
2 长安逸动新能源ev460发展的新趋势。帅气的顶棚的宽线条、与众不同的高车身平面以及扁平的风窗区域都折射和反应出了极具个性的奥迪特点。车身前部动感蜿蜒的曲线以及有力的尾部设计，外加急剧倾斜的D柱勾勒出了一幅敞蓬跑车的时尚侧面景象。车辆肩线和整体动态曲线也体现出了典型的奥迪风格
吉利帝豪EV450、比亚迪E5 450和长安逸动EV460，这三者该如何选？为什么？
帝豪EV450、长安逸动EV460，这两台车的三电水平在同一线，与比亚迪E5有一定差距，续航数据真实性也会有误差，看一看核心三电的区别：
1、电机、电控
E5，为比亚迪自主研发生产的永磁同步电机，最大功率160kw、峰值扭矩310牛米，电控系统自主研发匹配；
帝豪EV，电机供应商是北京精进电机，最大功率120kw、峰值扭矩250牛米，电控系统有联合电子提供；
逸动EV，电机为长安汽车自主生产，最大功率100kw、峰值扭矩245牛米，电控系统同样是自主研发；
技术上吉利没有核心技术，核心部件全部依靠***购；长安和比亚迪关系暧昧，战略合作不排除有比亚迪的技术支持，在这两点上级别相同。
2、动力电池
帝豪EV的电池容量为52kwh，结构为镍钴锰三元锂电，供应商为宁德时代，综合测试续航400公里；
逸动EV的电池容量为52.56kwh，供应商为宁德时代的同款电池，综合测试续航405公里，多了一点点；
比亚迪E5的电池容量为60.48kwh，结构为钴酸锰锂电池比亚迪自主研发生产，综合测试续航400公里；
三款车使用了两种类型的电池，能量密度宁德略搞、稳定性BYD略高，但装机量也有明显差距，真实路况用车实际续航可以判断。三台车里目前仅有比亚迪提供新能源车型的电芯终身质保，用车成本后期也会有差距。
核心三电的区别大致如此，简单的排名是：BYD＞长安＞吉利，选择这类车在级别相同的前提下，电池质保是重点，其次再考虑空间配置，供参考。
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到此，以上就是小编对于新能源电动汽车长安ev460的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源电动汽车长安ev460的6点解答对大家有用。
