大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修发动机维护与保养内容的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽修发动机维护与保养内容的解答，让我们一起看看吧。
普通挖掘机一个月的维护维修保养费用大概要多少？
发动机油250小时一次，如果一天10小时的话，一个月换一次油.一次一大桶一小桶22升左右，做好500块预算。
三号锂基脂一个月要30KG，15公斤统一的300块左右、15KG，做好600块预算。
液压油2000小时换一次油，那要看换多少啦，挖掘机大小不一样，有的是液压系统200L的，那200L要3000多块，大概半年换一次，平均每月500块。所以，你的养护费用在2000块左右，一个月。
发动机一般多少公里要大修？有什么需要注意的吗？
现代的发动机，只要保养得当很少需要大修，
1、发动机不能缺水
2、发动机机油按时换
只要掌握好这2点，可以让你顺利的把车开下去。
发动机大修一般在以前柴油机比较多。或者长途在跑货车，现代的发动机越来越先进，正常保养，够你开一辈子不用大修，
而且大修后发动机肯定比原来发动机差，不如换个二手的发动机，更好更经济。
发动机大修没有规定公里数的限制，主要是看发动机有没有异响，异常磨损，烧机油，一般车辆维护好跑20万公里是没问题的，最主要是平常的维护保养，按时换机油，机滤，空滤，机油用好一点的机油，不要缺机油，防冻液，开车不要激烈驾驶，发现发动机有异常要提前到4S店或者修理厂维修，不要小问题拖成大问题
我是谈谈汽车那点事儿的老李，很高兴回答这个问题
发动机一般多少公里要大修？
发动机大修时间范围没有明确规定，何时需要大修？
车辆不出现发动机拉缸、异响都不需要进行发动机大修
发动机大修主要包含：缸体、缸盖、活塞、活塞环、气门、气门顶杯、油封等部件，主要考验的是维修师傅对正时的能力。
发动机是汽车的核心部件，也是最重要的部件，发动机拉缸一般由以下几个原因造成：
第一、防冻液缺少或者遗漏造成发动机内部高温，俗称“车辆开锅”
第二、机油缺少，发动机内部零部件如活塞、活塞环、气门、顶杯等不能充分润滑，机械部件之间干膜
第三、有异物进入发动机内舱，异物造成的发动机无***常运转从而拉缸
基于以上三点，建议保养方式如下：
1、经常检查冷却液是否缺少，定期更换
2、注意机油油位，在保养时一定要注意机油是否添加充足，当然不能过多，如果机油过多会造成车辆行驶缺力
特别提醒，更换机油时一定要注意放油螺丝是否拧紧
3、切勿让机舱内部进入异物，金属物等
4、勤做保养，因车辆长期行驶特别是新车磨合期会有金属粉落入机舱内，切记要注意磨合和首保
希望对你有帮助，谢谢。如何有其他建议，欢迎留评讨论。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯！
一般的车辆行驶10万公里基本达到中修检修时期，由检修判断是否大修。现代技术环境保养科学车辆行驶20万公里，发动机可以做到不需要大修只进行中修。
发动机属于可以再利用***，在翻修和改装领域u利用价值，残值利用是大修发动机的前提。
丰田花冠发动机烧机油怎样维修保养？
1、按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。
2、如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。
3、烧机油故障常见的故障点有：可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了，密封效果不好，机油流入了燃烧室燃烧了。检查之后确定是缸垫损坏，更换缸垫就可以解决烧机油的故障。可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象。检查之后确定是气门油封老化或者损坏，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象。
这个要看你的烧机油严不严重了。
如果不严重，那只要定期检查机油量，定期保养就可以了。
如果比较严重就要找到烧机油的原因了，
这个还要看你跑了多少公里了。
一般烧机油可能是气门油封或者活塞环的问题，所以根据原因去4s店检查维修
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。
别克凯越己跑六万多公里，保养需更换或维修哪些零件？
很高兴为您解答。
我们都知道汽车有大保养和小保养之分，其中小保养又叫常规保养，主要指汽车行驶距离不长，一般在5000—10000公里内的保养项目，像更换机油、机滤等等。而相对于小保养来说，除了更换机油机滤这些零部件之外，还需要我们检查更换变速箱油、刹车油、火花塞、刹车盘片、雨刮等等零部件，也就是我们所说的大保养。接下来咱们具体项目具体分析。
机油、三滤
作为每次保养的必选项目，机油和机油滤清器在大保养中也是必不可少。当然，有很多朋友会顾虑机油的更换周期。其实准确来说，机油并没有一个确切的更换时间，主要根据行车环境以及具体车况来判断。通常情况下，全合成机油的更换周期在7500—10000公里左右。除此之外，大保养还要检查更换空气和燃油这两个滤清器。一方面过滤掉空气中的杂质，保证燃烧质量；另一方面过滤汽油中的杂质，达到燃烧的最佳效果。
变速箱油、刹车油、防冻液
除更换机油这一油液之外，大保养时像变速箱油、刹车油、防冻液等油液也需检查更换。先说变速箱油，其作用是保证变速箱工作顺畅，延长使用寿命。特别是自动变速箱油，因为比手动变速箱零件更加精密，所以保养时也会有更高的要求，通常更换周期在每两年或4万公里左右。再说刹车油，刹车油这一油液很容易被各位车主忽视，要知道它可是制动系统不可缺少的一部分，其更换周期同样在2年或4万公里左右。每到冬季，车主们第一考虑的就是更换防冻液，所以我们这里也就不过多赘述，只提醒一点，防冻液不仅要在冬天使用，全年都得使用。
刹车盘片
刹车盘片作为刹车制动系统的关键零部件，重要性不言而喻。但是对于刹车盘片的保养来说，由于驾车习惯以及行驶环境的不同，其更换周期并不好确定。这就需要我们对这两个部件勤检查。通常刹车片的更换周期较短，如果我们发现其磨损程度严重，厚度低于3mm或者出现刹车异响等情况，就要检查更换了。虽然刹车盘的更换周期比刹车片要长的多，但是一旦发现刹车盘表面有凹槽不平等迹象，就得换刹车盘了。
火花塞
相信各位都清楚，火花塞是发动机点火系统的一员，对于发动机的工作效果有至关重要的作用。当然，火花塞属于易损件，如果出现短路、积碳、破裂等情况我们就得马上更换了。而它根据材料的不同有不同的更换周期。一般镍合金火花塞更换周期在2到3万公里，铂金火花塞在6万公里，铱金火花塞在8万公里左右。
到此，以上就是小编对于汽修发动机维护与保养内容的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修发动机维护与保养内容的4点解答对大家有用。
