ct200二手车，ct200二手车多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ct200二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍ct200二手车的解答，让我们一起看看吧。

ct200保值吗？

根据目前的市场趋势和消费者对环保和经济性的关注，CT200作为一款混合动力车型，具有较高的保值潜力。混合动力技术的普及和汽车行业的发展趋势表明，CT200的燃油经济性和低排放将受到更多消费者的青睐。

此外，雷克萨斯作为豪华品牌，其车型在市场上的口碑和品牌价值也有助于CT200的保值。因此，可以预计CT200在未来一段时间内将保持较好的保值水平。

雷克萨斯CT前五年平均保值率分别为：60.3%，53.2%，47%，42.4%，38.5%；保值率在紧凑型车之中排第56名；在汽车整体保值率水平中，雷克萨斯CT的保值率属于中等水平。

买的二手ct200能免费保养吗？

其实不是终生保修，而是在规定的期限内，像200H就是6年15万，时间或公里数先到的为准，过了这个数以后也是要自己掏钱的。

过户后还是享受免费服务的，只要你的车是雷克萨斯，不管你是几手的都享受免费保修保养。保养和保修的话当然是要去4S店了，另外保养在丰田也行，但是保修不能在丰田。

另外保修的话也不是完全免费，保修只保规定的东西，有些易损件是不算在保修期里的，像各种滤清器、刹车片、火花塞、发动机皮带这些容易消耗的只有6个月和10000公里，一般的二手车应该都是不止了。

一般免费保修就是换换车灯泡之类不值钱的，很多真正要花钱的配件是不给保修的，所以楼主还是要了解清楚先。

12年ct200值多少？

我不知道12年ct200的具体价值是多少。
1,因为车价受到许多因素的影响，从不同地区到特定时间的影响都可以导致价格的变动，价格随时间变化，所以不好给出确定的数值。
2，如果您需要的是12年ct200的价格信息，我建议您可以参考一些汽车网站或者咨询汽车专业人士，他们会更好地回答这样的问题。

9万左右！

主要看车龄和实际车况。如果车龄在9年左右，没有发生严重事故，按照目前的市场行情，预估价格在9万元左右。这主要取决于车辆的年龄和实际状况。如果车龄在9年左右，没有发生重大事故，按照目前的市场行情，预估价格在9万元左右。

雷克萨斯CT200值得购买么？

作为第一批雷克萨斯CT200h 的车主，我要说的是，作为一款紧凑级两厢豪华车，CT200h真的是相当出人意料的好。

设计亮眼

虽然外观设计平淡无奇，但只要打开门那一刹那，很多人都会被惊艳到。我当初买这款车的时候，对它的外观就没啥好感。但打开门之后，觉得内饰是这个级别里设计的最好看的，层次感非常强，用料很讲究。

底盘极低

你可能想不到的是，这款雷克萨斯CT200h底盘非常低，坐在里面，像坐在跑车里一样。而且操控灵敏度也非常高，一点都不像是日系车。只不过上下车的时候，上岁数的人和体型比较胖的人，会稍微费点劲。好在这车底盘***的非常硬，所以也不会托底。

空间很小

如果说缺点，那就是CT200h这车的空间非常小，后排座椅，坐进去一定顶腿，头部空间也很一般，这车有点低趴的感觉。后备箱就更别指望了，肯定没有高尔夫大。

油耗很低

由于是混合动力车，所以油耗非常低，夏天开空调油耗4.4L，春秋天油耗可以到3.9L，冬天最肥有，在5.2L左右。之所以冬天最费油，是因为工作原理问题，雷克萨斯混动系统，在停车、启动和低速行驶的时候，发动机都是不启动的，只用电力运行。但冬天要保持发动机温度，发动机就会频繁启动，因此比其他三个季节油耗更高。此外，城市道路慢速行驶，最省油，高速公路略微费油一些。

用车费用极低

CT200h的油箱很小，而且只加92号汽油，平均一箱油只要200块钱，一箱油跑1个月左右，也就是说一年的油费不会超过3000块。而保养费用6年15万公里免费。连雨刷器都是免费管换，这样算来，CT200h除了油费，没有其他费用支出。

2011年，雷克萨斯给中国市场带来了CT200h这款混合动力车型。时隔八年以后，2019款CT200h悄然上市，换代车型迟迟没有到来。对于这么一款超长生命周期的车型，是什么原因令其得以不断改款销售而不停产？未来CT200h又将走向何处？

入门级定位，替代普锐斯

雷克萨斯CT200h作为雷克萨斯的入门级车型，21.5万的起步售价还算亲民。部分地区起售价甚至可以下探到20万元以内，对于豪华品牌来说还是颇具性价比的。

其实听起来很不可思议，为什么雷克萨斯CT200h会是丰田普锐斯的替代品？其实这与CT200h上的那套混合动力系统有关，这套直列4缸1.8L阿特金森循环发动机搭配80马力电机的动力系统，工信部百公里综合油耗4.6L，与普锐斯一脉相承。

而且当初上市时国内的混合动力车型还不够普及，且不久以后普锐斯就早已停产退市，售价两者也有所重叠。因此完全可以是看成丰田在国内替代普锐斯的产物。不过比起普锐斯来说，CT200h的产品周期更长而已。

可靠性较高，产品力不错

由于CT200h上这套混合动力系统的成熟，加上雷克萨斯一向的质量保证，CT200h的可靠性和市场口碑都相当不错。而且加上雷克萨斯混合动力车型6年15万公里的保修政策，使得CT200h即使里程数较高，还能保持一个良好的车况，所以仍旧卖得不错。

加上本身CT200h的实力不凡，八年前的车身外观放在今天也并不过时，经过多次改款以后也用上了纺锤式的前脸，看起来不乏动感时尚。百公里4.6L的油耗比起同级车型仍然优势明显，唯一的不足可能就算空间偏小，不过对于一款家用代步的豪华品牌入门级车型来说，CT200h在过去八年以后，还是可圈可点。

无后继车型，有市场价值

其实丰田对于CT200h后续车型的研发一直没有确定消息，一度传出因为全球销量达不到预期可能面临停产的CT200h到今天依旧坚挺。

不过随着雷克萨斯UX系列的上市，CT200h入门级的定位很有可能被替代。当然也不排除两者共同销售的局面产生，毕竟相较于紧凑级SUV的UX，CT200h还是有特定的消费人群存在，市场价值并没有完全被抹杀，因此再卖几年也是很有可能的。

总结：要是雷克萨斯CT200h迟迟不换代的原因，一方面可能是因为后续车型的缺少，另外一方面则是定位上的特殊，以及产品力表现的出色，使得雷克萨斯CT200h得以延续下去。只是面对新款车型的冲击，未来CT200h的竞争力越来越小，终究会迎来停产，不过相信丰田不会放弃入门级两厢车，早日推出CT系列的换代车型。

到此，以上就是小编对于ct200二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于ct200二手车的4点解答对大家有用。