大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大续航新能源电动汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大续航新能源电动汽车的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车电量相当于多少个手机？
不能确定。
因为新能源汽车品牌不同，同一品牌的型号不同，电容量就不同。手机也一样，不同的手机电容量不同。
不过，我们知道一部智能手机的电容量在3000-7000mAh不等。而电动汽车电池容电量一般在15-60kwh。它们之间的换算关系是1000倍，相当于5-20万部手机的容电量。
电动汽车能装多少度电？
以200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右。

1.现阶段主流的充电桩是以电量度为单位收费的。一度电不一样地域有不一样的价钱，一般聚集在1.6元到1.8元中间，200千米的新能源技术汽车电池电量大约为31千瓦时，也就是必须31度电上下，因此充斥着一次电大约必须49.6元到55.8元。

2.现阶段有汽车企业***用购车送充电桩的形式。这类充电桩必须向本地电力企业申请办理，每度电大约为5.8元，沒有阶梯价钱，一样以200千米为例，充斥着一次电大约必须18元上下。

3.家用充电就是使用家中供电对汽车进行电池充电。由于民用电选用的是阶梯价钱，每个地区收费有差别，可是都是在0.5元上下，一样以200千米车为例，充斥着一次电大约必须15元上下，可是会愈来愈贵。
现在纯电汽车电池电量几十到上百度电不等，一般10多度电在标准测试工况下能行驶100公里左右，所以现在可以看到电车续航都是几百甚至上千公里了。当然对于混动车电量可能没这么多，十多度电吧 主要还是靠油的续航 综合续航很容易也能上千公里。
预算15万，有哪些续航里程高，颜值也不错的纯电动汽车可推荐？
最好买市场保有量较大的车型，群众的眼光是雪亮的!至于品牌就不多说了，免得有人说我是托儿!但是，但是...奇瑞新能源不能买，售后一般不说，质量确实差，一年跑4s店修车时间累计时间超过45天，其电池大部分用的都是国产三线品牌电池，如捷威，骐达等品牌电池，你们百度一下就知道!这种品牌电池最大的缺点就是温度高，充电慢，快充在夏天需要3小时多才能充满，续航严重虚标，新车比实际宣传(均速60-70行驶，不开空调)至少少了50公里，如果开空调，走高速，至少要少100公里以上!用了一年半左右，续航下降30%左右，我的是18年11月出厂的车型，官方综合续航401公里，现在只能250公里左右就报警了，上次去保养，厂家为了保护电池寿命，升级系统将充满电压下降5v,这意味着续航将无条件再降低15公里以上!!以上均为本人亲身经历，如有半句***话，天打雷劈!
1.北汽eu500，13左右，续航400+，个人用户终身质保，品牌上也有保障，就是网约车平台使用多，不介意可以考虑。
2.吉利几何a平方版，终端价有优惠14万左右入手，科技感十足，内饰晚上漂亮，续航400+，个人用户终身质保。
3.广汽埃安，价格跟几何差不多，行驶质感好，续航400+，个人用户终身质保。
4.威马z，14万左右，续航400+，实测350左右，SUV受众面广，个人用户终身质保。缺点，新势力，人机交互有待加强。
感谢邀约，个人观点，非喜勿喷。
新能源纯电动车经过近10年的发展，到今天已经可以达到续航在400-500公里这样的水平。价格普遍在10万元左右。如果购买纯电动汽车预算在15万，续航尽可能的大，颜值也要过得去。基于这三个诉求，今天给大家推荐一款5月刚上市的纯电动轿跑：
江淮iC5
售价14.99-17.59万元
外观方面
江淮iC5前进气格栅***用封闭式设计，这也是大多新能源车区别于传统燃油车的设计。前保险杠下方的黑色三角区域***用空气动力学设计的进气口（虽然是封闭式的），看着很有感觉，丰富了前脸的设计，让整车前脸部分看上去更有动感。LED矩阵式大灯配上细长的日间行车灯，感官上更具科技感。
车身侧面到位尾部***用溜背式设计配上双色车身，无不高速消费者这是一款具有欧洲风范的电动轿跑。双色铝合金轮毂款式新颖，配上米其林轮胎，行驶起来静音效果更好，更加静谧。
车辆尾门***用的是掀背式设计，开度空间更大，并且非常适合外出旅行时装载物品。贯穿式尾灯设计更加符合当下年轻人的喜好，夜间点亮效果极佳。
车身尺寸方面，长宽高分别为4770*1820*1514mm，轴距2760mm，这样的尺寸设计确保了车内足够的驾乘空间及乘坐舒适性，驾乘感受要优于同级别几何A、比亚迪秦等纯电动车型。
内饰部分
江淮iC5内饰***用黑/米双色设计，为消费者呈现出一款具有家庭温馨感的电动轿车。前仪表台***用T型设计风格，整体看上去比较简约、整洁，也符合电动车的科技感，用料上显得很用心，摸上去手感也不错，接缝处***用的是蓝色缝线。饰板***用镀铬+钢琴烤漆，副仪表板配有64色氛围灯，可以随音乐律动。前仪表中间配置一块10.4英寸多媒体大屏，搭载科大讯飞最新语音系统，可以实现***、导航、电话、蓝牙、空调、车辆设置、行驶电耗等功能的呈现。
运动座椅的配置也是亮点之一，主驾座椅人机工程学设计较好，填充较饱和，驾乘人员乘坐包裹性好，并且主驾支持四向电动调节。
后排的乘坐空间很宽敞，顶棚处做了凹槽预留设计，这让后排的乘客乘坐不会碰头。掀背设计不但营造出动感的车尾，还能带来不错的日常使用场景，在打开后尾门的情况下，高开度空间比普通轿车尾门开度高一倍，大件或不规则物品可以轻松放入。
动力部分
江淮iC5搭载一款永磁同步前置单电机，可以实现最大功率142kw，最大扭矩340N·m，最大马力204ps，0-100km/h加速时间7.6s。电池容量为64.5kwhh和54.8kwh两个版本，NEDC续航450km和530km。这样的续航表现与竞品埃安S、几何A、北汽EU5、比亚迪秦EV相比，略胜一筹。另外搭载热泵空调技术及蜂窝电池技术的iC5在冬季寒冷地区的续航表现要好于同级别竞品。
写在最后，通过与大众的合资，让江淮汽车成为大众在国内的第三家合资公司。并且在合资公司成立初期就开始全面导入德国大众生产标准，旗下产品全面按照大众标准生产。并且双方在技术层面也有接触，新车在研发设计、生产制造都是对标大众标准，因此江淮iC5是在合资背景下诞生出的第一款纯电动轿车，从目前市场的表现来看，各方对这款车的评价都比较满意，有喜欢的朋友可以亲自去试驾。
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到此，以上就是小编对于大续航新能源电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大续航新能源电动汽车的3点解答对大家有用。
