大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于质保期间去汽修厂保养车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍质保期间去汽修厂保养车的解答，让我们一起看看吧。
新车去修理厂影响以后维修保养吗？
新车要分机械故障，人为故障。
1、车子自身机械故障或质量问题，要到4S店维修，在保修期内是免费更换和维护的。
2、人为故障，就不一定非到4S店维修不可，如果你投的有车损险，车子刮蹭后，根据损伤程度，确定是否报保；如果报保，一般由保险公司定损，可以在定损金额内找任意维修店，自己要先垫付现金，后再理赔；如果没有定损，要与保险公司商量并由其指定的定点维修店维修，可以不出现金，修好走人。当然，这只是单方自己刮蹭的理赔，要是双方刮蹭，还要分清责任或由交警部门事故鉴定及双方当事人诉求，索赔要复杂一些。
如果新车没有投车损险，可以任意选择维修店维修。
如果刮蹭很轻，费用在3、2百元，可以不报保，因为报保会影响你第二年的投保优惠的。
在保修期内，车辆保养必须去4s店吗？
质保期内不是必须得去4s店的，我车二保就自己保养了。4s店说会脱保都是吓唬你，法律规定的三保都是必须要有的。而且就在4s店保养很不值，就算是小排量的车虽然看起来4s店和自己去汽修店保养费用差距不大。但是用的机油机滤这些差别还是很大的。你搁4s店花一样的钱只能用个原厂机油，只能跑了四五千公里就要换，车子使着动力静音还差。加再多的钱也就只能换个全合成机油，全合成最好的金美、极护啥的动力最多能撑到8000公里，真心不值。
我自己买好机油机滤上汽修店换一下跟在4s店一个价，机油机滤还能用纯进口货，就我现在用的德国魔力红机油，是最耐用的PAO机油，能跑15000公里再换，动力到1万多公里都不会有衰退。花一样的钱，保养品质完全不同。不过机油机滤一定要买正品，特别是机油，一定要跟我一样买没有***货问题的品牌，不然真要是用了***机油，4s店还真有理由不给你质保。
4s店保养其实也不省心，保养周期基本都是5000公里，稍微跑多点预约排队都麻烦。而且每次过去保养都会莫名其妙多做一下项目，本来就是做个小保养，最后结果花了大保的钱也是常有的事。虽说这几年4s店没之前那么坑了，但是稍微有经验的老司机还是会选择自己保养。我个人对保养也是比较上心，自己保养机油机滤也都是用德国进口的，A6这两年都是用的gt魔力红机油和曼牌机滤，一万多公里换一次，大保养正常做，车子状况非常健康。之前用原厂的黑桶机油和原厂机滤反而动力经常跟不上，所以说在4s店保养不是最佳选择，原厂的东西也没那么好使。
在外面自己保养的车可以去4s店质保吗？
在外面自己保养的车可以去4S店质保。
根据相关规定，即使在非4S店进行的保养，车主仍然有权享受质保服务。然而，为了确保质保的有效性，车主需要选择有资质的汽车维修店进行保养，并保留所有的保养凭证。这些凭证在车辆出现问题时是进行质保的重要依据。此外，如果车辆在保修期内出现问题，车主可以凭借这些凭证向4S店提出质保申请。
虽然4S店可能会要求车主提供一系列的相关材料，如维修店的维修资质、材料清单、维修项目、质量检验单、竣工出厂合格证副本、进货证明等，以确保保养的质量和合法性。但这些要求主要是为了证明保养的合法性和质量，而不是为了阻止车主享受质保服务。
国家三包政策明确规定，只要车辆是按照厂家的规定进行保养，即使在非4S店进行的保养，也不会影响车主在三包期内的权利。这意味着，即使车主选择在外面进行保养，也不会对车子的“三包”权利构成任何威胁。因此，车主可以放心地在外面进行保养，只要确保所选的维修店具备资质，并保留好所有的保养凭证即可。
到此，以上就是小编对于质保期间去汽修厂保养车的问题就介绍到这了，希望介绍关于质保期间去汽修厂保养车的3点解答对大家有用。
