大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一般常规保养外面汽修店的问题，于是小编就整理了3个相关介绍一般常规保养外面汽修店的解答，让我们一起看看吧。
外面汽修店做保养会不会给用***机油？
***机油很难避免的，回收机油瓶都是一个产业了，何况***机油。最保险还是自己带机油去汽修店换，都是买的GT机油，只能在官方店买到，市面上没见过有***货。全合成机油用起来就是要比原厂机油好。
车保养去4s店还是去外面保养？
汽车保养可以去4S店，也可以选择去外面的汽修店，但是需要根据实际情况来决定的。如果汽车还在保质期内，那么我们就可以选择去4S店做保养，有时候会有免费的一些服务，有时候会有一些优惠。但是如果汽车已经不在保质期内了，我们就可以选择去汽修店做保养。

两种不同的地方相比，汽修店的价格会比4S店的价格要稍微低一些，性价比比较高，4S店去进行保养肯定价格上来说要稍微高一些。但是不得不承认4S店的服务质量可能更好一些，技术上可能也更针对我们的车辆，比较熟悉车辆的一些基本性能和零部件。
在保质期内尽量选择去4S店做保养，除了可能会享有一定的优惠之外，还会涉及车辆的三包和索赔等问题，为了避免这些争议，我们可以直接选择去4S店里。

即使是已经过了保质期，我们认为4S店的价格比较贵，想要去汽修店的话，也尽量选择一些比较正规的汽修店。毕竟目前汽修店良莠不齐，各种各样的都有，尤其如果车辆比较特殊或者比较昂贵，还是选择靠谱一些的，技术上也会更加有保障。
汽车是一定要定期去进行一定的保养的，虽然不一定真的出现一些状况，但是保养可以避免状况的发生。
如果在质保期内，在4S店保养。过了质保期，可以在4S店保养，也可以在外面保养。过了质保期，如果站在经济角度考虑，建议在外面保养。不过话说回来了，虽然4S店贵一些，但是相对外面的汽修店来说更可靠一些。
汽车首保一定要去4S店吗？过了首保公里数和时间了，首保在外面汽修店保养可以吗？
汽车首保不一定要定点，但没有必要不选择。
首保顾名思义是汽车的首次保养，常规保养包括更换机油、机滤、空气滤芯以及常规检查，不同等级的车辆保养一次的费用在几百到上千元不等；而汽车领域的行业规则为车企赠送销售车辆的第一次保养，然而说是赠送也是羊毛出在羊身上，在购车环节早已计算入首保的成本，所以车主不保白不保。
但车企将首保定义为赠送服务，而性质从自主选择消费转变为赠送后车企则有最终解释权，于是出现了关于首保的各种限制；多数限制条件为时间和里程，比如半年或3000公里，两个标准车辆达到其中任何一项都要去进行保养，否则超期后会被视为自动放弃首保权利。所以作为车主面对首保要即使去做，即使没有达到周期也没有影响，只要记住里程并计算二保里程即可。
关于车辆首保以及后期保养必须在销售商售后的说法并不成立，如有强制则为违法行为。
《消费者权益保***》关于权益保护篇中说明了一点：消费者有自主选择权，选择的类目包括商品品种以及服务项目和方式，而且对于商品服务以及服务者有自主决定权；白话的说就是谁也不能强买强卖，作为车主是有权利选择任何一家汽车厂保养汽车的，车企以及销售商均无权干预。
《汽车三包政策》说明车企最低需要提供2年或5万公里的质保，而且第一章说明了车企的三包责任不得建立在侵犯消费者合法权益的基础上，这一规定可理解为车主选择约定销售商售后以外的任何汽修厂保养维修汽车，车企均无权拒绝为其提供【三包政策】规定的最低服务标准。
所以并不存在某些人所谓的不指定首保或定点保养车辆，车辆则会失去三包的说法，这只是法盲的普遍想法而已；不过在第三方汽修厂或修车铺保养车辆也要注意，对于车辆使用的机油、机滤、汽滤等配件要索要***，至少也要有签章的收据。
目的为防止不规范的汽修点使用***机油或加配件造成车辆损坏，要求索取凭证只是对不太规范的汽修行业形成一种威慑而已，而且真出现问题后也能在鉴定温度后有证明追责。
总结：汽车保养的技术难度很低，只要保证配件的品质合格则保养点的级别并不重要；只有事故车通过车险理赔时才有必要到约定销售商售后，修车换件售后更能保证品质，而且售后的产值主要依靠事故车创造，在合理的场景中将利润交给售后为互利双赢，用车要学聪明一些。
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到此，以上就是小编对于一般常规保养外面汽修店的问题就介绍到这了，希望介绍关于一般常规保养外面汽修店的3点解答对大家有用。
