大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车帕加尼的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车帕加尼的解答，让我们一起看看吧。
去哪里可以买卖千万二手豪车？
题主您好，二手豪车？千万？估计这个点还在梦里吧，千万豪车应该也在梦里，可以负责任的告诉您，国内买不到价值千万的二手豪车，我想您应该打错字了，把百万打成千万了吧，如果没打错的话，这个问题毫无意义。
首先买千万豪车的应该不会出现在这里，可以说买百万豪车的，一般也都有自己的目标，直接就去提车的那种，一个买这种价位豪车的人，都是为了信仰和享受去消费的，不会听取别人意见的，其次，一二线城市所谓的二手名车汇，大型二手豪车市场我去的也不少，真正的豪车，超过300万的都不多。
1000万什么概念？新车起步至少得千万以上吧，迈凯轮P1、法拉利插电混合拉法、帕加尼Huayra？这些车型或许可以达到条件，或者某款全球***版车型，但是这种车型，您可以看一下全国保有量，一共有几台，这种车即使卖也不一定轮到一般人手中，所以是买不到的。
事实上，百万豪车就是非常不错的了，要买千万豪车的，说实话，这是第一次听说，都拿的起这个钱了，为什么还要选择二手车呢，北京劳斯莱斯这种顶级奢侈豪车都要靠边站了。
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首先感谢邀请
如果有1千万人民币，为什么要买二手车呢，千万级的车已经是金字塔尖上的那一点了，一般宾利，法拉利，兰博基尼也就几百万1千万上下，有这个钱还是买辆新车吧。
如果你真的就喜欢二手豪车，能够的上千万的也寥寥无几，布加迪威航，法拉利恩佐？？国内这种车一般都是属于顶级大富豪，就算是不需要，人家也会当作收藏品，很少会出售。
总之，劝你还是买新车吧。。。
你最喜欢保时捷的哪款车？
感谢邀请
笔者心目中最喜欢的保时捷，是保时捷Carrera GT。
保时捷Carrera GT于2003年巴黎车展上首次亮相，2004年正式开始交付。***生产1270台。
在2000年代，保时捷Carrera GT是和法拉利Enzo、玛莎拉蒂MC12。并驾齐驱的三神车。
那个时候，帕加尼C12S和柯尼塞格CC，8S还羽翼未丰。迈凯伦MP4/12C还存在于图纸上。
GT的外观，传承了保时捷的曲线美，与Enzo的棱角完全不同。其自左右两侧头灯向后延伸所凸起的钣件让车迷一眼就能知道它是保时捷的当家超跑。
动力方面搭载了5.7L自然吸气V10引擎，最大马力612匹，0-100公里加速3.9秒，搭配***埃孚特制的6速手动变速箱，极速达到330KM/H以上。发动机中置后驱布局(MR)，使得整车重量配比非常优秀。
至于太多的细节，声浪，、质感、牛北圈速、现在的二手车价格等。
喜欢Carrera GT的车友可以多多搜集。
希望对你有帮助
感谢博主邀请！肯定是保时捷中最经典的911，毕竟911才是保时捷最灵魂的车型，52年间始终不变的造型设计早已是车坛最为经典的设计之一。俗话说，保时捷的其他车型赚的钱都用来研发了911。911车型不乏经典车型，像GT3RS、GT2RS，这些都是赛道之王，都是轻量化打造的车型，无所不能。
不过我最喜欢的还是保时捷911 turbo S，在外形方面依旧延续了911多年不变的大致车身设计风格，只是在车灯、雾灯等一些细节方面进行了调整，特别是车尾部分的变动较大，从而让车型显得更加锐利。
在性能上，全新的911 Turbo S(991.2底盘)搭载了3.8升的水平对置双涡轮增压发动机，输出功率高达580马力，峰值扭矩700牛米，动力相比.1版本进一步增强，因此其0-100公里/小时加速也缩短至2.9秒，最高车速330公里/小时。这个数据无论对比哪款其他品牌的超跑都不会落於下风，特别是百公里加速性能更是如此。
谢邀回答！
说到保时捷，就会想到这个经典的跑车品牌曾经打造过很多令人尖叫的产品，对于我来说，它有一款新车的确让我非常着迷，那就是保时捷911 RSR！下面咱们来简单了解一下！
保时捷911 RSR是一款发动机中置的GT赛车，看到这里，就可以知道它的动力不会太差。其实这款车的前辈早在2016年就曾进入过人们的视野，而这个新款基于此作了较多的改动，比如说发动机，排量由之前的4.0L加大到4.2L，同时发动机尺寸也增大了很多，目前最高输出功率为510马力，个人觉得马力值如果再高点，就更能匹配它的赛车品质了！
不过它的前大灯、刹车系统、座椅以及悬架相对于老款改动量较少，大家可以看看上图，整个造型非常像一顶赛车头盔，尤其是车顶的长长的天线，如同一把尖刀将空气一分为二！因为发动机中置，前脸不用考虑进风量问题，进气部分就可以充分发挥相像力了，是不是和一张大嘴很像？
911 RSR的大尾翼设计得比较高，还印有保时捷的logo，它的下边也有个小尾翼，对防止空气扰流及增大下压力起到了很大的作用！如果你再仔细看下尾部的话，是不是没看到排气管？因为排气管布置在后轮的前方，使得扩散器能够尽可能做的更好！
看看内饰，太复杂了！真是看了头疼，和游戏中的赛车一样，谁能告诉我那些按键的功能是什么~~这还真不是有钱就能开的，我想驾照必须得是A++证才行哈哈！
据了解，保时捷911 RSR将于今年的9月1登陆银石赛道，届时大家可以欣赏它的高光时刻！怎么样，这款保时捷是不是你的菜？欢迎留言交流。
对于车我比较花心，有的选的时候，会朝三暮四、见一个爱一个。但是，由于人穷，只能弄的国产代步。至于对保时捷哪款更加喜好，会随着经济收入的不断提升会有所改变。但就目前的情况来看，无论怎么变化，拥有一台保时捷可能都是奢望。或许，还有一个比较光明的可能性，那就是***一等奖。
当然，上面是一个玩笑。
保时捷所有的车型给你一个喜欢的机会。我个人是718细节。也许有朋友说，保时捷卡雷拉911是保时捷整个品牌的精髓，是保时捷的支柱力量等等说了一通。但是，就市场表现来讲，保时捷的支柱车型是卡宴和Macan。如果没有这两款车型的推出，卡宴推出之前，保时捷的命运不会比目前的什么世爵超跑好到哪里去。这点和人的生活有共通之处要想花前月下，首先得解决吃饭的问题。连饭都吃不上了，还去玩什么运动、***、性能啊！
为啥独独喜欢保时捷最便宜的（轿车）车型啊？ 给你个喜欢的机会，还不按照最贵的918选？不济也得选最经典的精髓车型911吧！做出这种选择方式还是因为人穷志短。但是，要记住718也是一款保时捷。和保时捷SUV车型运动性被大幅弱化相比，最便宜的718仍然能用足够的实力证实它是一台操控优秀，底盘***运动的跑车车型。并且在剧烈驾驶时能体验到的性能毕竟不出911低上多少；当然，这里仅仅指操控和底盘性能。动力的差距是无法弥补的。
因此，保时捷718系列以911一半不到的售价。就能提供911所拥有90％以上的操控和底盘性能；以及85％以上的整体性能，为何不选择718细节？并且，由于发动机位置的不同，保时捷718的可玩性更高，驾驶起来更有乐趣。对于绝大多数的消费者而言，保时捷718是更好的选择！哪怕和911相比。
到此，以上就是小编对于二手车帕加尼的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车帕加尼的2点解答对大家有用。
