大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修店保养过程注意事项的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽修店保养过程注意事项的解答，让我们一起看看吧。
降真香手串保养新入手,应该如何盘和保养？
首先要用一块柔软的棉布将降真香手串轻轻的盘搓一周。
2、之后将降真香手串自然放置一周，让其自然干燥，同时要让降真香手串表面和空气充分均匀的接触，以形成一层细密均匀的氧化保护层。
3、开始手盘降真
车在4s店保养和维修要注意什么？
谢谢邀请，4S店保养和维修，主要注意的就是不要他们说什么就是什么，最好就是在那看着他们给你换东西，即使不方便在那里盯着，也要告诉4S店的维修技师，换下来的坏件我需要带走，保养剩下的机油给我留好了，我要带走还有别的用途。
因为有好多4S店说你的汽车哪里哪里坏了，需要更换的时候，都不一定给你换，还有的给你换个旧件，以次充好。你根本就不知道到底怎么修的车。保养的时候剩的机油你不拿走，他都能给留着卖钱，三四辆车的剩机油就能够你用的了，有的直接就告诉你没剩下，那都是不可能的，都是自己留下了。
汽车保养到维修的修理部都可以保养，平时主要是更换机油，机滤，空气滤芯，只要有更换的备件都可以更换。
那么为什很多车主都会选择到4S店进行保养和维修呢？
1.4S店要相对于外面的私人经营的修理部要正规，4S店的维修师傅都是专业学习汽车修理专业的专业技术人员，很多技术人员到原厂家接受过更加系统的培训学习，对于判断车辆存在的隐患排查问题有更多的经验，这个要优于私人营业的修理部。
2.4S店的备件和油品都是公司正常招标***购，品质的稳定性和正规渠道能够得到保障，价格也要高出很多，很多车主也只能买单，感觉花钱买个放心。
3.4S店保养或维护的过程中，会对存在隐患的备件说的很严重，致使消费者害怕出现事故或损坏车辆，花钱更换，但很多私人修理部可能不会说，车主自行选择更换。
4.保养前，4S店建议进行注入清楚油路清洗的清洗剂，200元到500元不能，很多私家车都是在城市中行驶，没有太大问题不用清洗，很多4S店会说涡轮增压的每次保养必须清洗
谢谢悟空问答的邀请！
在4s店，保养和维修是有些套路的，这套路也仅仅是建在对车的好处上让车友多花点钱！而对你玩所谓“套路”的人就是售后的服务顾问！
在服务顾问的kpi中，除了正常的保养维修考核外还有对精品的推销考核，诸如各类清洗剂的推销占比，保养的“坑”也多半在这一块！
在厂家公布和设定好定期保养种类之后，售后保养的利润增长点只有附加服务支撑，这一点无可厚非，与其叫做保养“套路”倒不如叫有偿服务更好，到时候，车友自己选择拒绝使用和消费就好！不过一点注意，厂家的保养手册中有对清洗系列的要求！
维修的“套路”相对要宽泛些，何为套路——是不是不符合自己意念的所有建议都是套路？
这是很多车友的通病。一般去4s维修，维修技师会从经验和厂家要求角度评判零部件的磨损情况，然后列出自己给出的解决方案。有的时候就会出现，换的部件不多，但是花钱不少（这一点不要埋怨人家4s店，是厂家设计的零整比有差异）
综上，报价高是因为厂家发的零件贵！人家进货贵自然卖的就贵。4s大部分各个岗位人员，都有自己的职业操守，都是从专业角度给你提出解决方案，说套路或被套路的话题太不负责任了！
带你领略不一样的车识界，欢迎关注车识界
俗话说，走过最长的路就是别人的套路，谁都不想被套路，那么在4S店，保养维修会遇到哪些套路呢，又有哪些办法反套路呢，就让我来为你分析解答一下。
常规的保养就是换机油，机滤，空滤。换机油别听他说什么原厂机油，汽车厂家是不生产机油的，都是贴牌的，主流的机油品牌无非就是那几种。如果跟你说合成机油，请问清楚是全合成还是半合成，一字之差，质量差一个档次。机滤，空滤换一般品牌就好，毕竟常换。不要4S店让你换什么就换什么，按照随车保养手册来，就好，像火花塞，刹车油，变速箱油这些的更换周期比较长，别花冤枉钱。还有就是保养的时候别在茶室喝茶，去车间看看，到底换了没有，是不是换的新的，有些4S店把以前车主多下来的机油拼凑一整瓶给你换上，甚至把你的旧机油不放空就帮你加满。如果车需要自己掏钱维修那就别去4S店了，价格比外面修理厂高多了，如果走保险的话可以过去，反正不要自己掏钱。
如果有其他车辆问题，欢迎在评论区留言，我会一一为您解答。
车辆在4s店维修保养需要注意的是自己参考保养手册，不建议过度保养，也没必要使用太好的机油，适合的就可以，有些车辆使用好的机油反而对发动机不好。
在4s店保养用的是原厂机油，原厂滤芯，质量有保证。其他的养护类项目没必要频繁保养，这样增加了养车的成本。爱车在车间保养建议到跟前看一下，有什么问题可以随时和技师沟通，也可以学到养车的小知识。
在4s店维修要确保原厂配件，有品牌的也可以，质保期内建议使用原厂配件，质量有保障。
所以说自己只有了解汽车方面的只是才能避免在4s店多花钱，合理规划，理性消费，这样在4s店维修保养才能延长车辆使用寿命。
汽车保养主要是哪些项目？注意什么？
第一项，机油。
机油也被称为润滑油，它的主要功能是润滑、冷却、吸收和缓冲发动机并降低磨损。所以，机油也被称为是发动机的“血液”。那么发动机的机油种类都有哪些呢？
1、全合成发动机机油：这类机油具有极好的高低温性能，使用周期更长以及使用的车辆范围更广，可以适应于性能较差的车辆。就是因为有这些有点所以这类机油的价格也高于其他类型的机油。一般来说更换一次这类型的机油大约可以跑10000公里至12000公里再进行更换。这类型的机油如果不经常开车，机油会乳化并失去其功能。
2、半合成机油：这类机油和第一类机油相较而言会差一些，大致的更换周期是8000至10000公里左右，价格和性能相对平衡一些。
3、矿物油：这类机油的更换周期较短在5000公里左右就需要更换，这类型的机油与半合成机油和合成机油相较，差别不大，所以不推荐使用这种类型的机油。
第二项，三个过滤器的更换。
汽车三滤芯是指机油滤清器滤芯、空气滤清器滤芯以及空调滤芯。机油滤清器滤芯的功能是过滤机油，它主要用于清除机油中的灰尘、金属颗粒、积碳、灰尘颗粒和其他的杂质，并能够保护发动机。他的更换周期和机油的是一致的，每次更换机油时都需要更换该滤芯。
空气滤芯就是用于过滤空气的，放在发动机前端确保发动机进气口的清洁。通常根据自己的使用情况进行更换，一般情况下是20000公里或者是两年更换一次，每次保养的时候可以拿出来清理一下，但是最好不要用***吹，以防气孔变大，起不到清洁的作用。
空调滤芯的作用是过滤车内的空气，以防止灰尘进入车内影响驾驶环境，可以根据情况在每年的上半年或者下半年更换一次，以保证车内的空气环境。
第三项，汽车防冻液。
防冻液顾名思义就是防止冬季结冰、夏季沸腾以及水垢和腐蚀的作用，又被称为冷却剂。他的使用周期在4年内约为60000公里。检查防冻液体时，他的容器有最大和最小两个符号，更换的时候不能超过最大值，最少的时候也不能低于最小值，这个一定要注意好检查。
一、更换机油机滤。
这是汽车保养每次的必须和最基本的项目。只要更换机油，就要更换机油滤芯。普通的矿物机油一般5000公里更换一次，半合成机油7500公里左右更换一次，全合成机油1万公里更换一次。如果车开的不多，即使里程没有达到，最好半年也去更换一下。这项的保养就直接根据汽车保养说明的要求做就行了。
二、更换汽油滤芯。
这个也属于基本保养项目，但不用每次保养都更换。汽油滤芯1万公里更换一次，甚至2万公里更换一次都可以。建议根据车辆保养说明按时更换。
三、更换空气滤芯。
一般车辆每更换两次机油，换一次空气滤芯。当然如果经常在灰尘比较大的地方开车，更换的频率要高一些。空气滤芯太脏会影响发动机的动力性能。空气滤芯价格不贵，自己购买更换都可以。
以上说的就是保养项目中最常见的机油和三滤。我都是自己网购，自己更换的。（自己动手保养车是有风险的，请谨慎操作。）
四、空调滤芯。
空调滤芯看起来比空气滤芯个头小，材质好像也差不多，但是它的价格却比空气滤芯贵好多。一般到夏天来临时拿出来吹一吹，拍打拍打，不是很脏就可以继续用。一般隔一年换一次就可以了。动手能力强的话，可以自己网购更换，能省不少钱。
五、变速箱油。越野车还有后桥油，分动箱油。这些还是要根据车辆说明书的要求，由专业修理厂给你检查或更换。
六、防冻液，助力油，刹车油。这些一般保养只需要检查页面的高度，是否在最低刻度和最高刻度之间就行了。要结合车辆保养说明和修理厂的检查情况，决定是否更换。
七、火花塞。只要发动机打火、运行正常，一般三五万公里都不需要更换，拿下来检查一下，正常就可以。
八、正时皮带。正时皮带一般8~10万公里更换。用上5万公里左右以后，最好经常检查。很多发动机都带有正时皮带检查盖。如果有老化就要更换。因为正时皮带一旦在行驶中断裂，会造成比较大的损失。更换正时皮带是保养中比较大的，也比较专业的项目，花费也相对较高。正时皮带加两个惰轮的价格一般少则几百，多则一两千，且工时费也比较多。一般车辆在4S店更换正时皮带的工资费都要好几百。
九、刹车片。平时保养要检查刹车片的厚度。如果刹车片磨的比较薄或者达到了磨损极限，就要更换。这个与开车习惯有关，有的人开10万公里都不用更换刹车片。
十、常规检查。每次保养都要检查一下车辆是否有渗油、漏油现象，底盘螺丝是否有松动，4个轮子的刹车软管，特别是两个前轮的刹车软管有没有老化开裂，轮胎气压是否正常，花纹磨损是否均匀，有没有扎钉子，侧面有没有鼓包等（每开3万公里左右可以将轮胎前后左右对角互换）。
五一***期间，很多车主朋友们选择了国内自驾游，今天节后第二天，你家爱车节后保养了吗？
节后如何对车辆进行检查和保养呢？管车侠建议分为自查、店查两个部分，做到面面俱到才好！
自查：避开保养高峰，做到心中有谱
检查“三油五液”
“三油五液”指的是汽油、机油、变速箱油、刹车油、方向助力油和水箱防冻液、电瓶水、玻璃清洁液。汽车的正常运行，离不开这些液体。
汽车经过长途跋涉，各种液体难免会有渗漏和消耗。而且发动机在连续高温工作下可能会使机油变质，因此，长途驾驶后应该对各种油液进行检测。
及时处理漆面磨损
车辆是否发生刮擦，漆面受损到什么程度需自查一番。对漆面受损严重，已经露铁的伤口，需要及时进行修补防止伤口生锈穿孔。
而对于未伤及底漆的伤口，鉴于节后各4S店和大中型修理厂均车满为患，建议可缓缓再去做修理。
店查：做一次全面体检，做到面面俱到
底盘检查
***期车辆长途跋涉，而且很多时候都是满员，底盘所承受的压力最大，复杂路况也很可能造成汽车底盘的轻微碰刮。
保养时务必细心检查一番，避震是否漏液、悬臂是否变形、底盘是否刮擦露铁、发动机变速箱油底壳是否变形受损等等。
都应该逐一检查，对于损坏、变形的物件进行修复或更换，对于露铁的底盘应修补底盘装甲
进行积碳清洗
节后保养，最好做一次发动机、节气门积碳清洗，也可以按照发动机正常保养周期进行清洗，但是如果发现车辆怠速不稳、加速不畅等现象，应该首先考虑进行油路、气路的清洗工作。
检查五轮胎压
节后一定要对轮胎进行检查和保养。检查车轮气压是否符合规定，轮胎外观是否受损，是否有龟裂现象，轮胎侧面是否有伤痕，胎纹是否已经达到更换的标准……对于有龟裂、胎侧有较深伤痕、胎纹达到极限的轮胎，应该马上更换。
到此，以上就是小编对于汽修店保养过程注意事项的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修店保养过程注意事项的3点解答对大家有用。
