大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田红杉的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田红杉的解答，让我们一起看看吧。
丰田红杉优缺点？
丰田红杉优点包括可靠的引擎性能、宽敞舒适的内部空间、较高的安全评级和燃油经济性。该车型具有出色的耐用性和稳定性，操控性也较为灵活。然而，红杉的缺点可能体现在较为普通的外观设计和内饰材质，以及相对较弱的加速性能和驾驶乐趣。总的来说，丰田红杉是一款值得信赖的家庭轿车，尤其适合那些看中安全和舒适性的消费者。
第一代丰田红杉？
第一代丰田红杉于2000年推出，七年后，第二代丰田红杉投入市场。
丰田红杉是在美国印第安纳州普林斯顿的丰田工厂生产，并主要在美洲和中东销售，很多国家和地区并没有正式引进销售。丰田红杉为美国市场准备的车型，卖点就是大。尺寸大，排量大（比如5.7）。
丰田红杉这款车怎么样？
很多人不太清楚红杉的定位，它跟丰田陆巡到底有什么区别？为啥一款丰田SUV能卖出奔驰GLS450的价格，而且还有一个奇特的现象，外行人看一眼这车心理肯定会想，这车也就四五十万吧，品牌档次不行，内行开过的人都觉得花百十万买台如此好的车绝对赚到了，原因是什么呢，我们细细来说
丰田红杉跟丰田陆巡到底有什么区别？主要有三大不同：
第一：产地不同。陆巡是在日本生产的，是一款全球车型，供应全球市场；而红杉是在美国生产，只供应北美和部分中东国家。
第二：车型平台不同。虽然都是非承载车身，但陆巡是纯越野车平台，而红杉则跟坦途皮卡共享平台。
第三：尺寸不同。红杉更为庞大，轴距达到3米1，宽度超过2米，车长超过5米2，比陆巡大了一圈。
红杉的对手，其实是同样出自皮卡平台的美系巨型SUV，包括来自福特F150皮卡平台的福特征服者、林肯领航员，还有来自雪佛兰索罗德皮卡平台的雪兰“萨博班”、GMC育空，以及凯迪拉克凯雷德。
而新款红杉的大灯造型改为了鹰眼式，并且升级为远近光一体式LED自适应大灯，还加入了“双L型”LED日间行车灯，科技感和实用性都大幅提升。由于LED穿透力强，所以大灯清洗被新款取消了
而2018新款中网改为了“四道杠”，并且进行了镀铬，视觉上更加高档、精致。 ACC测距雷达的小盒子，也被挪到了正中间的位置。而老款的ACC测距雷达小盒子，是在保险杠右边。 新款红杉的雾灯也升级成了LED光
看下18款红杉的配置如何：
新款镀铬中网，LED日间行车灯，雷达测局，20轮，巡航定速，并道***，底盘升降，2/4驱切换，吸顶DVD,前座椅通风加热，二排座椅加热，第三排电动座椅，三区空调及自动恒温空调，桃木方向盘，导航屏，倒车影像，前后电眼，4CD，JBL高保真音响，行政7座，脚踏板，行李架.国五环保
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好车，前提是你家得离加油站近,5.7大V8很LX5700还有陆巡5700发动机都一样，雷克萨斯那车开过两次，反正我是不是很喜欢，太大了，公路没有驾驶乐趣，当然咯傻快傻快的不否认，毕竟排量摆那。不过这车质量就真心好，我那朋友12年买的，现在折腾了快二十万公里，没修过，全程四儿子保养，真的是耐操……哎呀不好意思跑题了😂，还是说回大衫吧，我觉得这个级别有没别的车敢跟他叫板吧，凯雷德都得靠边站。喜欢就下手吧，喜欢就没错。如果买了之后不喜欢可以一折卖😂😂😂
这款车定义城市大号SUV，越野性能不得而知，内部空间够大，哪怕坐满7人。内饰一般，水平感觉50万左右。当然了真皮是起码的。
底盘较高，我感觉通过性会较好。
最让我接受不了的就是油耗，城市间30个左右，一箱油也就不超过300公里的样子。
综合下来，我有点蒙逼了，我在质疑我追求的是什么。
论排量较高，论马力扭矩一般，轮空间？不错。选择题，因此，我不选择红杉。
红杉作为丰田专为北美地区研发的越野车型，动辄5.7升的V8起步排量，绝对算得上是机车猛兽级别的，其越野的强悍性能和耐操性是它最大的特点，目前国内引入的很少，大部分还是5.7升的起步排量为主，结合它的进口车身份和国内的油价，注定它是小众车型，毕竟车型宽大，高油耗，售后的便利性和零配件的价格都不是很到位，反之对比在北美地区，它在国内的短板恰恰是当地的长处，不能说这车在当地销量火热吧！但是销量在当地绝不属于冷门车。
我开过这车，看着个子很大笨拙，其实不然，很小的方向盘，指哪打吗，开上它一点不觉得笨，5.7的动力，大视野的反光镜，3吨的重量，载6个人一点不拥挤，这么说吧，除了费点油，那都不错，我很喜欢
到此，以上就是小编对于丰田红杉的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田红杉的3点解答对大家有用。
